Terminaltraktor

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Terberg terminaltraktor med trailer på Logistikcenter Stockholm Nord
En Sisu/Ottawa terminaltraktor
En Kalmar terminaltraktor i Gdynia

Terminaltraktor är ett dragfordon som är konstruerat för på- och avlastning av påhängsvagnar inom terminal- och hamnområden för ro-ro-godshantering.[1] De rangerar trailers inom en gods- eller omlastningsterminal ungefär som växellok gör med godsvagnar på en rangerbangård.

Skillnaden mellan en terminaltraktor och ett dragfordon för trafik på allmän väg är typiskt:

  • Terminaltraktorns hytt, som bara rymmer föraren, är placerad bredvid motorn.
  • Terminaltraktorn har en rymlig dörr och bekvämt insteg för att medge lätta in- och avstigningar.[2]
  • Terminaltraktorn har en mycket kort hjulbas, vanligen med en fast monterad bakaxel.
  • Terminaltraktorn har en svag förbrännings- eller annan motor (vanligen med automatväxellåda).
  • Terminaltraktorn har en vändskiva som har en inbyggd lyftmekanism som tillåter semitrailerns ben att kvarstanna i nedsänkt läge under förflyttningen.
  • Terminaltraktorns hytt medger runtomsikt för föraren, för att underlätta fem-sex godsförflyttningar per timme.

En typisk högsta hastighet för terminaltraktor är 40 kilometer/timme.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  • Denna artikel är baserad på artikeln Terminal tractor på engelskspråkiga Wikipedia.

Noter[redigera | redigera wikitext]