Ängbybanan
Ängbybanan var en snabbspårväg som fanns 1944-1952 i västra Stockholm, mellan Alvik och Islandstorget i Bromma. Namnet Ängbybanan syftar på Södra Ängby, där banans västra punkt låg. Banan trafikerades av linje 11 som utgick från Tegelbacken i centrala Stockholm och gick på gatuspår på Kungsholmen och via Tranebergsbron.
Banan byggdes som en del av den kommande tunnelbanan, fri från plankorsningar med vägar. Samma bana är tunnelbana sedan 1952. Den går mycket på broar men inte i tunnlar.
År 1941 beslutades det att bygga tunnelbana, åtminstone den linje som idag kallas Gröna linjen. Bromma bestod då som nu av villabebyggelse uppblandad med småstuge- och flerbostadsområden och expanderade fortfarande. Nya bostadsområden planerades, som behövde kollektivtrafik. Från Alvik fanns trafik med spårvagn sedan 1914 till de äldre västra delarna av Bromma med Nockebybanan och Ulvsundabanan. Båda utgick från Tegelbacken.
1944 började Ängbybanan trafikeras till Åkeshov. Trafikeringen var med spårvagnar, av en ny typ som kallades Ängbyvagn. Senare[när?] förlängdes trafikeringen till Islandstorget. 1952 invigdes sträckan som tunnelbana istället.
Referenser
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Ängbybanan.
