de Havilland DH 106 Comet

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
de Havilland DH 106 Comet
De Havilland DH 106 Comet i RAFs version
de Havilland DH 106 Comet i RAFs version
Beskrivning
Typ Passagerarflygplan
Besättning 4
Första flygning 27 juli 1949
I aktiv tjänst 1952–
Versioner Hawker Siddeley Nimrod
Tillverkare de Havilland
Data
Längd 34,0 meter
Spännvidd 35,0 meter
Höjd 9,0 meter
Vingyta 197,0 m²
Tomvikt 34 200 kg
Max. startvikt 73 470 kg
Motor(er) 4 × Rolls-Royce Avon Mk 524
Dragkraft 4 × 46,8 kN
Prestanda
Max. hastighet 810 km/h (marschfart 790km/h)
Räckvidd med max. bränsle 5 190 km
Max. flyghöjd 12 000 meter
Lastförmåga
Kapacitet 56–109 passagerare
Beväpning
Övrigt Konstruktör Ronald Bishop.

de Havilland DH 106 Comet var världens första jetdrivna passagerarflygplan.

Planet flögs första gången 1949 och sattes i trafik 2 maj 1952 av brittiska flygbolaget BOAC på linjen London-Johannesburg. Efter två haverier togs jetplanet, Comet 1 ur bruk 1954. Haveriorsaken var bland annat utmattningsbrott i vingrötterna, som då var ett tämligen outforskat fenomen. Med anledning av haverierna fick man upp ögonen för problemet, och det har senare blivit grundligt belyst bland annat genom tester i vattentankar där man simulerade tryckkabinens påverkan på planet. Efter modifikationer framför allt genom ändring av de stora fyrkantiga fönstren sattes den större Comet 4 i trafik 1958 och blev det första jettrafikplanet på Nordatlantrutten. De olika Cometmodellerna tillverkades i 112 exemplar fram till 1967. Idag flyger ingen Comet, de sista som flög var ombyggda RAF lufttankningsflygplan.

Flygbolag som flög DH 106 Comet: