Kellett Autogiro Corporation
| Kellett Autogiro Corporation | |
 Kellett K-2 | |
| | |
| Säte |  Philadelphia, Pennsylvania, USA |
|---|---|
| Huvudkontor | Upper Derby, Pennsylvania |
| Bransch | Flygindustri |
| Historik | |
| Grundat | 1929 |
| Grundare | W. Wallace Kellett (1891–1951) |
| Upplöst | 1987[1] |
Kellett Autogiro Corporation var ett amerikanskt flygindustriföretag, som grundades 1929 i Philadelphia av W. Wallace Kellett (1891–1951).
Kellett Autogiro Corporation grundades efter att ha köpt en tillverkningslicens för autogiror av Pitcairn-Cierva. Företagets tre första modeller av luftfarkoster var alla typiska Juan de la Cierva-konstruktioner. Den mest framgångsrika, KD-1, var lika den samtida Cierva C.30. Den modifiera varianten KD-1/G-1var det första rotorplan som var i tjänst inom den amerikanska armén.
Företaget slutade tillverka autogiror i slutet av 1940-talet och skifta till helikoptertillverkning. Under 1950-talet byggdes ultralätta helikoptrar av modell RH-1 för att pröva rotorkonstruktioner. Kelletts sista helt egna konstruktion, K-25, var ett experimentellt kombinationsflygplan, som använde tiltrotorer.
I januari 1946 utlyste det amerikanska flygvapnet en inbjuda till förslag om en tung lasthelikopter med kapacitet att lyfta extern last på 4.536 kg, baserad på jetturbindrift och utblåsning i ändarna av rotorbladen. Kellett fick kontrakt i maj 1946 att bygga en prototyp, men måste på grund av ekonomiska problem 1949 sälja XH-17-projektet till Hughes Aircraft i Culver City i Kalifornien.[2]
Rotorplan[redigera | redigera wikitext]
| Modellbenämning | Premiärflygning | Antal tillverkade exempel | Typ |
|---|---|---|---|
| Kellett K-2 | 1931 | 12 | Bruksflygplan |
| Kellett K-3 | 4-6 | Version av K-2 med större motor | |
| Kellett K-4 | 1 | Version av K-2 med större motor | |
| Kellett KD-1 | 1934 | Bruksflygplan | |
| Kellett XR-8 | 1944 | 2 | Prototyp till militär helikopter med två rotorer |
| Kellett XR-10[3] | 1947 | 2 | Prototyp till militär helikopter med två motorer och två rotorer |
| Kellett KH-15 "Stable Mabel"[4] | 1954 | 1 | Experimentell raketmotordriven enmansautogiro |
| Kellett K-25 | Tvåmotorigt kombinationsflygplan | ||
| Kellett (Hughes) XH-17 | 1949 | 1 | Prototyp till tung lasthelikopter Projektet påbörjat av Kellett och fortsatt av Hughes Aircraft |
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ hämtat från: franskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ Hughes (Kellett) XH-17 Heavy-Lift Helicopter på www.oldmachinepress.com
- ^ Kellett XR-10 på www.aviastar.org
- ^ Kellett KH-15 på www.aviastar.org
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Kellett Autogiro Corporation.
| ||||||||||||||||
_sn_740_b.jpg)