M/S Enköping
M/S Enköping framför Skeppsholmen.
|
|
| Allmänt | |
|---|---|
| Tidigare namn | Enköping (1868 – 1884) Östhammar (1884 – 1900) Skokloster (1900 – 1911) Arholma (1911 – 1913) Väddö (1913 – 1915) Glafsfjorden (1915 – 1935) Södra Skärgården (1935 – 1943) Soten (1943 – 1989) |
| Typ | Passagerarfartyg |
| IMO-nummer | 5334755 |
| Anropssignal | SEKG |
| Historik | |
| Byggnadsvarv | Oskarshamns Mekaniska Verkstad |
| Sjösatt | 20 juni 1868 |
| Tekniska data | |
| Byggnadsmaterial | Järn |
| Längd | 30,3 meter |
| Bredd | 5,4 meter |
| Djupgående | 2,3 meter |
| Bruttodräktighet | 133 registerton |
| Nettodräktighet | 64 registerton |
| Maskin | Volvo Penta TMD 100C |
| Fart | 12 knop |
| Marschfart | 8 knop |
| Passagerare | 149 |
M/S Enköping är Strömma Kanalbolagets äldsta fartyg. Hon är också det äldsta fartyget i Lloyd's Register som fortfarande går i reguljär trafik.
Historia [redigera]
S/S Enköping byggdes på Oskarshamns Mekaniska Verkstad för Bockholmssundsbolaget och sattes in i trafik på Mälaren 1868. Hon såldes 1885 till Ångfartygs AB Östhammar, döptes om till S/S Östhammar och sattes in på rutten Stockholm–Östhammar. År 1900 återvände hon till Mälaren under namnet S/S Skokloster. 1910 gick Ångfartygs AB Sigtuna i konkurs och fartyget såldes året därpå till Ångfartygs AB Sylfid i Norrtälje och fick namnet S/S Arholma. 1915 hamnade hon i Värmland hos Ångfartygs AB Glafsfjorden i Arvika och döptes om till S/S Glafsfjorden. 1935 trafikerade hon västkusten, först under namnet S/S Södra Skärgården och efter andra världskriget som M/S Soten med ny dieselmaskin, bland annat för Styrsöbolaget. 1959 såldes hon till en privat ägare i Kungshamn. 1998 var hon tack vare Strömma Kanalbolaget åter tillbaka i Stockholm och under sitt ursprungliga namn, Enköping. M/S Enköping k-märktes 2011.
Källor [redigera]
- M/S Enköping Strömma Kanalbolaget
- Enköping faergelejet.dk
|
|||||