Mercedes-Benz W123

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz 200
Märke Mercedes-Benz
Tillverkning 1976-1985
Föregångare Mercedes-Benz W114/115
Efterträdare Mercedes-Benz W124
Karosseri 4-d sedan
5-d kombi
2-d coupé
Motor 4/5/6-cyl radmotor
Växellåda 4/5-vxl manuell
4-stegs aut
Hjulbas 271 cm (coupé)
343 cm (7-sits)
280 cm (övriga)
Längd 464 cm (coupé)
536 cm (7-sits)
473 cm (övriga)
Bredd 179 cm
Höjd 140 cm (coupé)
148 cm (7-sits)
143 cm (övriga)
Vikt 1390 - 1680 kg
Bränsleförbrukning 9,5 - 16 l/100 km
Bränslekapacitet 65 - 70 l
Liknande BMW 5-serie
Peugeot 505
Volvo 240
W123 är fortfarande flitigt använd som taxi i Libanon. Bild från Tripoli 2009.

Mercedes-Benz W123 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan januari 1976 och november 1985.

123:an ersatte W114/115 som Mercedes-Benz volymmodell. Med en och samma grundmodell lyckades man täcka in de flesta marknadssegment, från enkla taxibilar till lyxiga sportkupéer. Under långa perioder var 123:an Västtysklands bäst säljande bil, i konkurrens med Volkswagen Golf och BMW 3-serie.

Produktionen uppgick till 2 696 915 exemplar.

Motorer[redigera | redigera wikitext]

W123 fortsatte strategin från företrädaren W114/115, med ett stort urval av motorer att välja på.

De fyrcylindriga modellerna 200 och 230, dieslarna 200 D, 220 D, 240 D. 5 cylindriga 300 D, samt sexorna 280 och 280 E hämtades direkt från företrädaren. 250 hade en ny 2,5-litersmotor, M123.

Under 1979 genomfördes en revision av hela motorprogrammet. Främst infördes en ny generation fyrcylindriga bensinmotorer, M102. Turbodieseln från USA-modellen 300 SD infördes i W123-serien. I Europa såldes denna bara i kombi-karossen. Därutöver justerades effekterna uppåt på övriga motorer. Mellandieseln 220 D slopades i samma veva.

1980 försvann så förgasarsexan 280, på grund av liten efterfrågan.

Versioner:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Svensksåld version Bränslesystem
200 1976–79 M115: 4-cyl radmotor ohc 1988 cm³ 94 hk såldes ej i Sverige Stromberg-förgasare
200 D 1976–85 OM615: 4-cyl radmotor ohc 1988 cm³ 55–60 hk Bosch dieselpump
220 D 1976–79 OM615: 4-cyl radmotor ohc 2197 cm³ 60 hk Bosch dieselpump
230 1976–79 M115: 4-cyl radmotor ohc 2307 cm³ 109 hk 95 hk Stromberg-förgasare
240 D 1976–85 OM616: 4-cyl radmotor ohc 2404 cm³ 65–72 hk Bosch dieselpump
250 1976–85 M123: 6-cyl radmotor ohc 2525 cm³ 129–140 hk 113-128 hk Solex-förgasare
280 1976–80 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm³ 156 hk såldes ej i Sverige Solex-förgasare
280 E 1976–85 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm³ 177–185 hk 156 hk Bosch bränsleinsprutning
300 D 1976–85 OM617: 5-cyl radmotor ohc 3005 cm³ 80–88 hk Bosch dieselpump
200 1980–85 M102: 4-cyl radmotor ohc 1997 cm³ 109 hk

170 nm

98 hk

160 nm

Stromberg-förgasare
230 E 1980–85 M102: 4-cyl radmotor ohc 2299 cm³ 136 hk 125 hk Bosch bränsleinsprutning
300 D Turbodiesel 1980–85 OM617: 5-cyl radmotor ohc 3005 cm³ 125 hk Bosch dieselpump, turbo

Karosser[redigera | redigera wikitext]

Sedan-karossen introducerades i januari 1976. Den erbjöds med alla tillgängliga motorer. De största 280-modellerna skiljde sig från sina enklare syskon genom rektangulära strålkastareinsatser.

I mars 1977 presenterades coupé-versionerna 230 C, 280 C och 280 CE. Dessa byggde på ett chassi med kortad hjulbas. Hösten 1979 försvann 280 C och 230 C ersattes av 230 CE med den nya insprutningsmotorn. Coupén byggdes i 99 884 exemplar.

I augusti 1977 introducerades den långa limousinen. Den såldes med dieselmotor som 240D och 300 D, samt med sexcylindrig bensinmotor som 250. Den sjusitsiga varianten byggdes i 13 700 exemplar.

I april 1978 presenterade Mercedes sin första egenkonstruerade kombi. Bilen såldes med bensinmotor i 230 T, 250 T samt 280 TE och med dieselmotor i 240 TD och 300 TD. Kombin delade chassi med sedanen, men med nödvändiga förstärkningar för att kompensera för högre lastkapacitet. Bakaxeln var också försedd med hydro-pneumatisk nivåreglering. Bilen kunde utrustas med ett bakåtvänt extrasäte i bagageutrymmet, vilket gjorde den sjusitsig. Hösten 1979 tillkom 200 T och 300 TD Turbodiesel i 1980, samtidigt som 230 T ersattes av insprutningsversionen 230 TE. Kombin byggdes i 199 517 exemplar.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Mercedes-Benz W123.

Uppdateringar[redigera | redigera wikitext]

Serie 1[redigera | redigera wikitext]

Avser bilar tillverkade mellan introduktionen i januari 1976 och augusti 1979.

Serie 2[redigera | redigera wikitext]

I september 1979 introducerades de uppdaterade motorer som beskrivits ovan. Samtidigt infördes en nyutvecklad fyrväxlad växellåda. Från och med februari 1982 infördes femväxlad växellåda som standard på de flesta marknader.

Serie 3[redigera | redigera wikitext]

I september 1983 genomfördes en mindre ansiktslyftning. De rektangulära strålkastareinsatser som tidigare förbehållits de största 280-modellerna blev nu standard över hela linjen. Baksätet modifierades för bättre utrymme och instrumentpanelen fick rikligare träutsmyckning. Servostyrning blev standard på alla modeller och ABS-bromsar och krockkudde erbjöds nu som extrautrustning.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]


« föreg.Mercedes-Benz personbilar, från 1970 till idag.
Klass 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
A-klass W168 W169 W176
B-klass W245 W246
C-klass W201 W202 W203 W204 W205
E-klass W114/W115 W123 W124 W210 W211 W212
S-klass W108 W116 W126 W140 W220 W221 W222
CLA-klass C117
CLC-klass CL203 C204
CLK-klass W208 W209 W207
CLS-klass C219 C218
CL-klass W111 C126 C140 C215 C216 C217
V-klass W638 W639 W447
R-klass W251
SLK-klass R170 R171 R172
SL-klass W113 R107 R129 R230 R231
G-klass W460 W461/W463
GLA-klass X156
GLK-klass X204
GL-klass X164 X166
M-klass W163 W164 W166
Lyxbilar W100 W240
Sportbilar W199 W197