Renault Espace
| Renault Espace I | |
Espace I
|
|
| Fabrikat | Renault |
|---|---|
| Tillverkning | 1984-1991 |
| Efterträdare | Espace II |
| Klass | MPV |
| Karosseri | 5-dörrar, 7 säten |
| Motor | rak 4 |
| Effekt | 108 hk |
| Drivning | fram |
| Växellåda | 5-vxl man |
| Längd | 4250 mm |
| Bredd | 1780 mm |
| Höjd | 1700 mm |
| Vikt | 1200 kg |
| Bränslekapacitet | 80 l |
| Designer | Philippe Guédon |
| Renault Espace II | |
Espace II
|
|
| Fabrikat | Renault |
|---|---|
| Tillverkning | 1991-1997 |
| Föregångare | Espace I |
| Efterträdare | Espace III |
| Klass | MPV |
| Karosseri | 5-dörrar, 7 säten |
| Motor | rak 4, V6 |
| Effekt | 108 hk - 153 hk |
| Drivning | fram, 4x4 |
| Växellåda | 5 vxl man, 4-steg aut. |
| Längd | 4429 mm |
| Bredd | 1795 mm |
| Höjd | 1693 mm |
| Vikt | 1330 kg - 1450 kg |
| Bränslekapacitet | 80 l |
| Renault Espace III | |
Espace III
|
|
| Fabrikat | Renault |
|---|---|
| Tillverkning | 1996-2002 |
| Föregångare | Espace II |
| Efterträdare | Espace IV |
| Klass | MPV |
| Karosseri | 5-dörrar, 7 säten |
| Motor | rak 4, V6 24V |
| Effekt | 100 hk - 194 hk |
| Drivning | fram, |
| Växellåda | 5 vxl man, 4-steg aut. |
| Längd | 4571 mm |
| Bredd | 1810 mm |
| Höjd | 1690 mm |
| Vikt | 1571 kg - 1690 kg |
| Bränslekapacitet | 80 l |
| Renault Espace IV | |
Espace IV
|
|
| Fabrikat | Renault |
|---|---|
| Tillverkning | 2002- |
| Föregångare | Espace III |
| Klass | MPV |
| Karosseri | 5-dörrar, 7 säten |
| Motor | rak 4, V6 24V |
| Effekt | 130 hk - 245 hk |
| Drivning | fram, |
| Växellåda | 6 vxl man, 6-steg aut. |
| Längd | 4660 mm |
| Bredd | 1860 mm |
| Höjd | 1730 mm |
| Vikt | 1665 kg - 2010 kg |
| Bränslekapacitet | 80 l |
Renault Espace, fransk MPV från Renault, lanserad 1984.
Renault Espace var bilvärldens första så kallade "MPV" vid lanseringen.
Nuvarande Renault Espace finns med två karossversioner, normal längd (Espace) och en förlängd variant (Grand Espace).
[redigera] Historik
Bilen utvecklades av MATRA Automobiles som skulle ersätta deras Matra Rancho som var en gammal bil i konstruktion och rostade väldigt. Denna bil skulle inte rosta! Man utgick ifrån att göra en bil med mer volym inte en mindre skåpbil. Därför har Espace aldrig haft någon skjutdörr, utan är en femdörrars volym-personbil. Därav namnet "Espace" som betyder just "utrymme" på franska.
Strax innan det var tid att börja producera bilen så köptes Matra upp av PSA (Citroën & Peugeot). PSA var inte intresserad av denna typ av bil och ville lägga ner projektet. Projektgruppen tog då kontakt med Renault och redan samma eftermiddag efter att ha visat prototypbilen hos Renaultledningen hade man ett förhandskontrakt. Bilen bestod/består av ett varmgalvaniserat (26 kg zink!) stålchsassi som tillverkat av Matra i deras fabrik i Romorantin-Lanthenay. Chassit skickades till Dieppe, Renault sportbilsfabrik. Där klädde man chassit med plastpaneler, plasthuv och baklucka av plast.
Detta gjorde bilen mycket lätt för sin storlek. Även slutmontering gjordes här. I denna fabrik jobbar man mycket manuellt, därför blev leveranstiderna längre än normalt för Espace.
Matra Automobiles tillverkade Espace fram till år 2002. Sedan dess tillverkar Renault modellen helt själv i sin fabrik i Sandouville. Härefter är bilen tillverkad på konventionellt sätt av plåt.
[redigera] Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Renault Espace.
- Renault Grand Espace
