Ångskonaren Salama
| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Passagerar- och fraktfartyg | |
| Registreringshamn | Nyslott | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Viborg | |
| Färdigställd | 1876 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 31,42 meter | |
| Bredd | 6,7 meter | |
| Djupgående | 2,44 meter | |
| Maskin | Ångmaskin (också segel) 39 hk | |
| Framdrivning | propeller (och segel) | |
| Maximal hastighet | 7,5 knop | |
| Passagerare | 60 (ursprungligen 12) | |
Ångskonaren Salama (svenska: Blixten, Röda Faran) är ett finländskt ång- och segeldrivet passagerarfartyg.
Ångskonaren Salama byggdes 1874 i Viborg för Nyslotts ångfartygsbolag. Hon gick på traden Joensuu - Nyslott - Villmanstrand - Viborg - Sankt Petersburg i kombinerad passagerar- och fraktfart, och också på enstaka resor till Lübeck. Fartyget tog från början bara tolv passagerare, men efter en ombyggnad 1883 hade hon utrymme för 60 passagerare i salong och matsal.
Hon sjönk på Saimen på 30 meters djup den 13 september 1898 på hemväg från Sankt Petersburg till Nyslott, efter att ha blivit rammad av passagerarfartyget S/S Ilmari. Ingen person omkom vid olyckan. Hon bärgades sommaren 1971 i ett projekt som finansierades av Enso-Gutzeit och är från 1978 museibåt vid Nyslotts landskapsmuseum.
Se även
[redigera | redigera wikitext]- Passagerarfartyget S/S Savonlinna från 1904
- Lastfartyget S/S Mikko från 1914
- Ångbogserbåten Ahkera från 1871
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Gunnar Hedman: Passagerarångbåtar i Norden, Stiftelsen Skärgårdsbåtens skriftserie nummer 7, Stockholm 1992, sidan 38
- Denna artikel är delvis baserad på artikeln S/S Salama S/S Salama (höyrykuunari) på finskspråkiga Wikipedia.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]