Lola-Aston Martin B09/60

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Aston Martin DBR1-2)
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Lola-Aston Martin B09/60
Lola Aston Martin DBR1-2 Spa 2009.JPG
Grundinformation
MärkeLola/Aston Martin
Tillverkning2009-2010
Även kalladAston Martin DBR1-2
Drivlina
Motor12-cyl V-motor
DrivningMittmotor
Kronologi
FöregångareAston Martin AMR1
EfterträdareAston Martin LMP1

Lola-Aston Martin B09/60 är en sportvagnsprototyp, tillverkad av den brittiska tävlingsbilbyggaren Lola Cars International, i samarbete med Aston Martin och Prodrive mellan 2009 och 2010. Aston Martin benämner bilen Aston Martin DBR1-2.

Lola-Aston Martin B09/60[redigera | redigera wikitext]

Lola introducerade sin täckta LMP1-prototyp B08/60 till säsongen 2008. Det tjeckiska stallet Charouz Racing System köpte två bilar och försåg dem med Aston Martin-motorer. Astons V12:a har gjort god tjänst i GT-bilen DBR9, som bland annat vunnit GT1-klassen i Le Mans 24-timmars 2007 och 2008. Lola B08/60 etablerade sig under säsongen som den snabbaste bensindrivna bilen i Le Mans Series.

Till säsongen 2009 meddelade Aston Martin att man vidareutvecklat bilen i egen regi och presenterade den som Aston Martin DBR1-2. Det är Aston Martins första sportvagnsprototyp sedan AMR1-modellen. DBR1-2 har fått modifierad kaross, med vissa drag från Astons sportbilar och starkare motor.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data DBR1-2[1]
Motor:  60° 12-cylindrig V-motor
Cylindervolym 5935 cm³
Borrning x slaglängd:  89,0 x 79,5 mm
Max effekt vid varvtal:  650 hk
Max vridmoment 700 Nm
Ventilstyrning:  Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:  Bränsleinsprutning
Växellåda 6-växlad manuell
Hjulupphängning fram & bak:  Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar
Bromsar Keramiska skivbromsar
Chassi & kaross Självbärande monocoque av kolfiber
Hjulbas 289 cm
Torrvikt 900 kg

Tävlingsresultat[redigera | redigera wikitext]

Jan Charouz, Tomáš Enge och Stefan Mücke vann LMP1-klassen i Le Mans Series 2009, efter segrar i Catalunya 1000 km och Nürburgring 1000 km.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ astonmartinracing.com, hämtad 2009-06-18

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]