B1 (sittvagn)

Från Wikipedia
B1
Jvm21396.jpg
SJ B1 4925 år 2010
FordonstypPersonvagn
Tillverkningsår1960–1968
Byggt antal100 st
TillverkareKalmar Verkstad
Längd (över buffert)24,10 m
Bredd3,14 m
Höjd4,07 m
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Största tillåtna hastighet160km/h
Tjänstevikt40-45 ton
Sittplatser62 st (2 kl)
Antal stolar i bredd4 st
Antal boggier2
BoggietypMDP
BromsarBlockbroms
OperatörerTÅGAB,
Snälltåget,
SkJB
Tidigare: SJ
ÄgareNetrail och samtliga operatörer
I tjänst1960-
Antal i tjänst7

B1, tidigare Bo1, är en typ av personvagn (sittvagn) för andra klass som används vid de svenska järnvägarna. Vagnstypen är av 1960-talstyp och tillverkades av Kalmar Verkstads AB (KVAB) för Statens Järnvägar 1960–1968. Typen började slopas 2004 och de sista togs ur reguljär trafik i januari 2006. Ett antal finns i trafik hos flera privata aktörer och utöver dessa har även några sålts till de kroatiska järnvägarna. B1 är en ren andraklassvagn med tre salonger. Sammanlagt finns 8 stycken kvar i trafik; 4903–4905 hos Skandinaviska Jernbanor, 4922, 4924 och 5107 hos TÅGAB och 5099 samt 5100 hos Snälltåget.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

B1 har ombyggts till flera olika varianter, främst B1N, B1K, B1KN, B1KT, B21KT samt B21U. K anger att de är har öglor för de tidigare tågfärjorna som användes innan Öresundsförbindelsen var byggd. Även elsystemet i dessa vagnar är anpassat för trafik i Danmark.

Littera Beskrivning Antal Status
B1N Anpassad för trafik till Norge 7st Slopade
B1K Anpassad för trafik till Danmark 7st Slopade
B1KN Anpassad för trafik till Danmark och Norge 11st Slopade
B1KT Anpassad för trafik till Danmark, slutet toalettsystem 17st Slopade
B21KT Anpassad för trafik till Danmark och lokaltrafik, slutet toalettsystem 1st Ombyggd till B1
B21U Anpassad för trafik till Danmark och lokaltrafik, avstängt toalettsystem 1st Ombyggd till B1

Referenser[redigera | redigera wikitext]

En SJ B1-vagn växlar i Kiruna den 13 oktober 1976