Bristol Hercules

	Bristol Hercules
Typ	14-cylindrig stjärnmotor
Cylinderdiameter	146 mm
Slaglängd	165 mm
Slagvolym	38,7 liter
längd	1 350 mm
Diameter	1 397 mm
Vikt torr	875 kg
Komponenter
Ventiler	Slidventiler med fem portar (tre insug och två utblås)
Kompressor	Radialkompressor
Bränslesystem	Förgasare
Bränsle	87 oktanig bensin
Oljesystem	Torrsumpsmörjning
Kylsystem	Luftkyld
Prestanda
Effekt	1 290 hk (Hercules I); 1 375 hk (Hercules II); 1 650 hk (Hercules VI); 1 735 hk (Hercules XVII)
Specifik effekt	26,15 kW/l (Hercules II)
Kompression	7:1
Specifik bränsleförbrukning	261 g/kWh
Effekt/vikt kvot	1,16 kW/kg (Hercules II)

Bristol Hercules var en brittisk 14-cylindrig stjärnmotor som tillverkades av Bristol Aeroplane Company under andra världskriget och kort därefter. Motorn var en viktig pusselbit för den brittiska krigsindustrin och användes i flera olika flygplanstyper under kriget.

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Hercules var en vidareutveckling av Bristols första slidmotor Perseus. Hercules hade samma cylinderdimension som Peresus, men med två cylinderkransar med vardera sju cylindrar jämfört med Perseus enda cylinderkrans med nio cylindrar. Resultatet var en motor som bara var 10 % större i volym men som hade 55 % större slagvolym. Den första prototypen kördes första gången i januari 1936 och serieproduktionen började 1939. Den första versionen hade en effekt på 1 290 hk vilket till den sista versionen i slutet av kriget hade ökat till 1 735 hk.