HMS M22

	HMS M22
	HMS M22 (foto från 1945)
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Minsvepare
Systerfartyg	M20
IMO-nummer	M22
Ägare	Kungliga Flottan, Marinen (fram till 2007)
Registreringshamn	Örlogsvarvet, Karlskrona
Historik
Konstruktör	Jac Iversen
Byggnadsvarv	Örlogsvarvet, Karlskrona
Sjösatt	1941
Färdigställd	1941
Utrangerad	2007
Öde	Museifartyg
Tekniska data
Byggnadsmaterial	Skrov i mahogny, stålspant förstärkta med ek. Akterspegel i ek, däcket i oregon pine.
Längd	27,7 meter
Bredd	5,0 meter
Deplacement	65 ton
Maskin	Två Scania Vabis DSI11-dieslar;
Maximal hastighet	13 knop

HMS M22 var en svensk minsvepare som byggdes på Karlskronavarvet och sjösattes 1941. Hon levererades till flottan i oktober samma år.^[1]

Historik

Minsveparen M22 sjösattes 1941 och byggdes på Karlskrona örlogsvarv. M22 ingår i en serie av tolv likadana minsvepare som under drygt ett år byggdes på nio olika varv i Sverige. Modellen är ritad av Jac Iversen. Skrovet skulle byggas i mahogny med stålspant förstärkta med ek. Även akterspegeln är i ek, däcket är i oregon pine.^[1]

Under krigsåren tjänstgjorde M22 som bevakningsfartyg och minsvepare. Under tidigt 1970-tal verkade hon som bevakningsbåt med station vid Luleå marina bevakningsområde. Under samma period användes hon också som övningsfartyg inom Sjövärnskåren på Lungö utanför Härnösand.

I början av 1990-talet byggdes M22 om, liksom några av systerfartygen, till navigationsövningsfartyg för Marinen. I samband med ombyggnaden ersattes den tidigare överbyggnaden i trä med en ny överbyggnad i aluminium och nya huvudmaskiner samt hydraulstyrning installerades. De nuvarande huvudmaskinerna är två Scania Vabis DSI11-dieslar. Det tidigare kamouflagegröna skrovet har i senare tid målats grått.

M22 utrangerades och såldes 2007. De ägare har återtagit fartygets ursprungliga namn. Hemmahamn är Gålö i Haninge kommun.^[1]