Intermodalitet
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. Motivering: 2011-07 (2011-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Intermodalitet är ett begrepp inom transporttekniken, som avser att transport av en godsenhet sker med fler än ett transportsätt. Det bildas av prefixet inter som betyder mellan eller inom och modul som betyder enhet.
Godsenheterna utgöres av enhetslaster som containrar, växelflak, semitrailers, kassetter eller hela lastbilar varvid transportsätten är godståg, lastbil, fartyg eller flyg.[1]
Den vanligaste användningen av begreppet är för godstransport av containrar, växelflak, semitrailrar eller kasetter som sker på järnväg och landsväg. Omlastningen sker då vid kombiterminaler från godståg till drag- och lastfordon eller omvänt.
En fördel med intermodala transporter är att själva godset ej hanteras.
Europeiska Unionen eftersträvar en ökad intermodalitet bland annat för att i större utsträckning kunna utnyttja det europeiska järnvägsnätet och sjöfarten istället för landsvägar.
Se även[redigera | redigera wikitext]
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ Zuesongdham, P; Bergqvist, R (2010). Intermodal Freight Transport – Infrastructure and Technology. BAS Publishing