LAPLander

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök

LAPLander (förkortning av Light Airbag Protected Lander) är en prototyp av en rymdsond som främst är avsedd för mätningar i jonosfären. Syftet för prototypen är att utvärdera flygegenskaperna, till exempel luftinbromsningen, av en flygfärd från randen till rymden. Vidare kommer nedslagsskyddet och återhämtningssystemen att bli utvärderade[1]. Som namnet berättar, är återhämtningssystemet baserat på airbags (luftkuddar), vars uppgift är att bromsa fallet och skydda sonden vid nedslaget[2]. Den framtida versionen av LAPLander kommer att göra det möjligt att göra flerpunktsmätningar, vilket kommer att vara till stor hjälp inom forskningen av de komplexa processer i jonosfären som bidrar till norrsken och störningar inom satellitkommunikation.

Rexusflygning[redigera | redigera wikitext]

LAPLander är uttagen i Rexusprogrammet [3] och kommer att bli uppskjuten med en sondraket från Esrange Space Center (utanför Kiruna) i mars 2010. Raketen är ostyrd, rotationsstabiliserad och drivs av en Improved Orion motor, vilken är kapabel att ta nyttolasten till en höjd av 100 km[4], vilket är randen till rymden[5]. Evenemanget sponsras av Svenska Rymdstyrelsen (SNSB) och Tyska Rymdstyrelsen (DLR), i samarbete med Europeiska rymdorganisationen (ESA).

Flygegenskaper[redigera | redigera wikitext]

För att kunna rekonstruera flygfärden kommer LAPLander att spara följande parametrar:

  • Treaxlig acceleration
  • Treaxlig rotationshastighet
  • Treaxligt magnetiskt fält
  • Temperatur (för olika delar av nyttolasten)
  • Rå GPS-data

Den sistnämnda tillhandahålls genom ett samarbete med Cornell University, New York, USA. Enheten som ska användas är ett nytt miniatyr GPS-system, som till skillnad från en vanlig GPS även kan bestämma vilken vinkel den har. Detta görs genom att mäta fasskillnaden, från GPS-signalen, mellan två antenner[2].

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Utvecklingen av LAPLander startade 2008 och sker på Alfvénlaboratoriet, Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.

LAPLander-teamet[redigera | redigera wikitext]

Teamet[1] bakom detta projekt består av:

Övergripande ämnen:

  • Dr. Nickolay Ivchenko, Handledare, Sverige
  • Torbjörn Sundberg, Projektledare, Doktorand, Sverige

Mekaniska och aerodynamiska ämnen:

  • Matias Wartelski, Civilingenjörsstudent inom Rymd, Spanien
  • Christian Westlund, Civilingenjörsstudent inom Flyg och Rymd, Sverige
  • Li Xin, Civilingenjörsstudent inom Flyg och Rymd, Kina
  • Erik Sund, Civilingenjörsstudent inom Flyg och Rymd, Sverige
  • Patrtik Ahlen, Civilingenjörsstudent inom Flyg och Rymd, Sverige

Elektroniska ämnen:

  • Malin Gustafsson, Civilingenjörsstudent inom Elektroteknik, Sverige
  • Joakim Sandström, Civilingenjörsstudent inom Elektroteknik, Sverige
  • Oliver Neuner, Civilingenjörsstudent inom Elektrofysik, Tyskland
  • Christian Jonsson, Civilingenjörsstudent inom Mekatronik, Sverige
  • Johan Juhlén, Civilingenjörsstudent inom Mekatronik, Sverige
  • Johan Thelander, Civilingenjörsstudent inom Mekatronik, Sverige
  • Mattias Hedberg, Civilingenjörsstudent inom Mekatronik, Sverige

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] "LAPLander - a student rocket project" Arkiverad 21 juli 2011 hämtat från the Wayback Machine., Retrieved on 2009-07-15
  2. ^ [a b] "LAPLander's REXUS / BEXUS Experiment Proposal" Arkiverad 21 juli 2011 hämtat från the Wayback Machine., Retrieved on 2009-07-17
  3. ^ "Experts select future REXUS/BEXUS experiments", Retrieved on 2009-07-15
  4. ^ "REXUS BEXUS - Rocket and Balloon Experiments for University Students", Retrieved on 2009-07-17
  5. ^ "Earth's atmosphere", Retrieved on 2009-07-17

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

  • [1] - Officiell webbplats
  • [2] - Blogg skriven av LAPLander-teamet (startades 2009-03-13)
  • [3] - Experter väljer ut framtida REXUS/BEXUS experiment
  • [4] - REXUS BEXUS - Rocket and Balloon Experiments for University Students