Lejonungen
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | Meribussi 2 Frida Fjøllguten II | |
| Tekniska data | ||
| Längd ö.a. | 15,58 meter | |
| Längd p.p. | 4,35 meter | |
| Djupgående | 1,20 meter | |
| Nettodräktighet | 17/8 ton (vid leverans) 27/8 ton (idag) registerton | |
| Maskin | Mercedes Benz OM 435 329 hk | |
| Maximal hastighet | 14 knop | |
| Passagerare | 50 passagerare | |
Lejonungen är ett fartyg som levererades 1975 som Meribussi 2 från Esko Flinks Varv OY i Åbo i Finland till Meribussi OY i Åbo i Finland. Skrovet är av stål.[1][2][3] Fartyget har även hetat Frida och Fjøllguten II.
Historik[redigera | redigera wikitext]
- 1975 Fartyget levererades till Meribussi OY.
- 1882 15 december. Fartyget köptes av Les Husell och Dag Lindblom i Mariehamn på Åland. Det döptes om till Frida och registrerades på Fritidsturer Husell & Lindblom i Mariehamn i Finland.
- 1986 9 februari. Fartyget köptes av Umeå Båtturist AB i Umeå för 300 000 finska mark.
- 1986 4 november. Fartyget köptes av Rederi AB Göta Lejon i Norrköping för 375 000 kr. Det döptes om till Lejonungen med Söderköping som hemmahamn. Det sattes i trafik på traden Söderköping-Mem, Göta kanal.
- 1993 5 mars. Fartyget köptes av Fjøllguten A/S i Selfjord i Norge. Det döptes om till Fjøllguten II och sattes i trafik på Selfjordsvattnet (116 m ö.h.) i Telemark fylke.
- 1993 27 mars. Fartyget avgick från Söderköping mot Norge.
- 1993 Fartyget sattes i trafik på Selfjord i Telemark i Norge.
- 2007 8 mars. Fartyget köptes av Trio Montasje & Utleie A/S i Skien för 400 000 norska kronor.
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ http://www.skargardsbatar.se skargardsbatar.se
- ^ Motala Verkstads förteckningar över levererade fartyg i landsarkivet i Vadstena
- ^ http://www.faktaomfartyg.se faktaomfartyg.se