Lots

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
För andra betydelser, se Lots (olika betydelser).
signalflaggan H betyder Jag har lots om bord
Lotsbåt i Brofjorden, Bohuslän.
Lots stiger ombord.
Utsiktstorn för lotsar på Landsort.
Nybyggd större (engelsk) lotsbåt. Längd 16 m, deplacement 25 ton
Lotsar från Kobba Klintar, Åland möter en finsk konvoj 1942

Lots är, inom sjöfarten, en vägvisare som efter krav anlitas när fartyg över en viss storlek ska anlöpa hamn (hamnlotsar) eller passera speciellt svåra områden (Coastal Pilots). Vid sidan av dessa lotsar finns det också havslotsar (Deep Sea Pilots), som biträder fartygsbefälhavaren med navigation i öppet hav, samt kanallotsar (Canal Pilots) som lotsar båtar på delar av kanaler och andra inländska sjövägar i till exempel Tyskland. Själva verksamheten att lotsa kallas för lotsning.

Sverige[redigera | redigera wikitext]

Fördjupningsartikel: Lotsning i Sverige

Lotsen är i Sverige anställd av Sjöfartsverket. Lotsen anländer i en orange lotsbåt, med beteckningen LOTS eller PILOT och kliver ombord för att tillfälligt vägleda fartyget. Tidigare övervakade lotsarna "sitt" vattenområde från en lotsutkik.

I Sverige har alla större fartyg lotsplikt; dvs befälhavaren får inte själv välja om han vill använda lots eller inte. "Befälhavare på fartyg som är över 70 meter långa eller 14 meter breda är i allmänhet skyldig att anlita lots på svenskt inre vatten." Många fartyg har befälhavare som känner de aktuella farvattnen lika väl som lotsen. Exempel på sådana fartyg färjor i linjetrafik, som regelbundet trafikerar samma farvatten. Dessa fartyg kan få lotsdispens, det vill säga fartygets befälhavare tar ett "körkort" för den aktuella sträckan och behöver då inte längre ta lots ombord för de lotspliktiga sträckorna.

Sjöfartsverket har cirka 215 lotsar anställda. Sjöfartsverket tillhandahåller lotsning och biträde av lots till fartyg inom svenskt sjöterritorium. I genomsnitt utförs cirka 40 000 lotsningar per år. Källa: Sjöfartsverket.

Svenska lotsar utbildas internt vid Sjöfartsverket. Lotsen har en teoretisk bakgrund med sjökaptensexamen. Efter en tids erfarenhet som fartygsbefäl, tränas hon eller han under en period (lotselev) att, först, få lotsa de mindre fartygen. Att få "full styrsedel", d.v.s. att få lotsa alla förekommande fartyg inkluderat hantering av bogserbåtar, tar flera år.

Danmark[redigera | redigera wikitext]

I Danmark finns det ett statligt och två privata lotsföretag (2008).

  • Danish Pilotage Service, den tidigare statliga myndigheten Lodsvæsnet.
  • Danish Pilot Service, Danmarks första privata lotseri, bildat 2007.
  • Frederikshavn Pilot Service, Danmarks andra privata lotseri, grundat 2008.

Tyskland[redigera | redigera wikitext]

Det tyska lotsväsendet bedrivs av nio lotserier eller lotsbrödraskap (Lotsenbrüderschaften), vilka har rättslig ställning som offentligrättsliga korporationer och utövar monopol på lotsverksamheten inom sina revir. Lotsarna är egenföretagare och väljer lotsbrödraskapets ledning.

Federala lotserier 2007

Delstatliga hamnlotserier 2001

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]