M/S Prins Richard
| |||
 Färjan i Puttgardens hamn 2015 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Motorfartyg | ||
| Anropssignal | OZLB2 | ||
| Fartområde | Rødby–Puttgarden | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Ørskov Christensen Staalskibsværft A/S, Frederikshavn,  Danmark | ||
| I tjänst | 6 juni 1997- | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 142,00 m | ||
| Bredd | 25,40 m | ||
| Djupgående | 5,30 m | ||
| Maximal hastighet | 18,5 knop | ||
M/S Prins Richard är en färja. Den trafikerar linjen Rødby–Puttgarden för Scandlines.
Tillsammans med systerfartyget M/S Prinsesse Benedikte är de uppkallade efter Richard av Sayn-Wittgenstein-Berleburg respektive Benedikte av Danmark. Sedan år 2015 är Prinsesse Benedikte och Prins Richard utrustade med ett hybridsystem som sparar överflödig energi i batterier, som i sin tur driver elektromotorer. Systemet spar drivmedel och räknas som världens första i sitt slag.[1]
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 21 oktober 2012.
- ^ Hybrid auf dem Wasser – Prinsesse Benedikte. Arkiverad 4 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Prins Richard.
