Moseldalsbron

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Moseldalsbron
Mosel.jpg
Moseldalsbron leder motorvägen A61 över Mosel
Officiellt namn Moseltalbrücke
Korsar Mosel
50°18′52″N 7°29′41″Ö / 50.31444°N 7.49472°Ö / 50.31444; 7.49472
Konstruktionsdata
Total längd 935 m
Bredd 30,5 m
Höjd 136 m
Konstruktionstyp Balkbro
Antal brospann 6
Längsta spann 282,2 m
Antal pelare 7
Material Stål
Byggbolag Heinz Schnorpfeil Bau GmbH
DSD Dillinger Stahlbau
Ed. Züblin AG
Julius Berger Bauboag AG
Lenz-Bau AG
Datum
Byggstart 1969
Färdigställd 1972
Trafik
Trafikslag Biltrafik
Vägnummer A61
E31

Moseldalsbron, tyska Moseltalbrücke är en 935 meter lång och 136 meter hög bro för motorvägen A61/E31 över floden Mosel mellan kommunerna Winningen och Dieblich i delstaten Rheinland-Pfalz i västra Tyskland, omkring 10 km sydväst om Koblenz.

Bron var Europas näst högsta motorvägsbro när den byggdes 1969-1972.[källa behövs][förtydliga]

Bygget[redigera | redigera wikitext]

Uppförd mellan 1969 och 1972 på uppdrag av Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, under medverkan av vägförvaltningen i Rheinland-Pfalz och vägbyggnadsavdelningen i Andernach.

Bygget utfördes av företagen Heinz Schnorpfeil Bau GmbH, DSD Dillinger Stahlbau, Ed. Züblin AG, Julius Berger Bauboag AG och Lenz-Bau AG.

Den 1 juli 1971 omkom en ingenjör vid mätningsarbeten då han föll från Blumslay-klipporna.


Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

  • Typ: Balkbro av stål
  • Total längd: 935 m
  • Bredd: 30,5 m
  • Största höjd över mark: 136 m
  • Spännvidd mellan pelarna: | 156,8 m || 282,2 m || 170,5 m || 146,1 m || 133,9 m || 109,6 m |
  • Mellan pelarna, som är ihåliga armerade betongkroppar med 30 cm väggar, ligger 6 - 8,5 m höga stålbalkar med en sammanlagd vikt av 11 463 ton.

Rastplatser[redigera | redigera wikitext]

Direkt norr om bron bron finns på båda sidor av motorvägen rastplatser med fin utsikt över bron och Moseldalen.

Externa länkar (tyska)[redigera | redigera wikitext]