Moseldalsbron

Moseldalsbron
Moseldalsbron leder motorvägen A61 över Mosel
Officiellt namn	Moseltalbrücke
Korsar	Mosel
50°18′52″N 7°29′41″Ö
Konstruktionsdata
Total längd	935 m
Bredd	30,5 m
Höjd	136 m
Konstruktionstyp	Balkbro
Antal brospann	6
Längsta spann	282,2 m
Antal pelare	7
Material	Stål
Byggbolag	Heinz Schnorpfeil Bau GmbH DSD Dillinger Stahlbau Ed. Züblin AG Julius Berger Bauboag AG Lenz-Bau AG
Datum
Byggstart	1969
Färdigställd	1972
Trafik
Trafikslag	Biltrafik
Vägnummer	A61 E31

Moseldalsbron, tyska Moseltalbrücke, är en 935 meter lång och 136 meter hög bro för motorvägen A61/E31 över floden Mosel mellan kommunerna Winningen och Dieblich i delstaten Rheinland-Pfalz i västra Tyskland, omkring 10 km sydväst om Koblenz.

Bron var Europas näst högsta motorvägsbro när den byggdes 1969–1972.^{[källa behövs]}

Bygget

Bron uppfördes mellan 1969 och 1972 på uppdrag av Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, under medverkan av vägförvaltningen i Rheinland-Pfalz och vägbyggnadsavdelningen i Andernach. Bygget utfördes av företagen Heinz Schnorpfeil Bau GmbH, DSD Dillinger Stahlbau, Ed. Züblin AG, Julius Berger Bauboag AG och Lenz-Bau AG.

Den 1 juli 1971 omkom en ingenjör vid mätningsarbeten då han föll från Blumslay-klipporna.^{[källa behövs]}

Tekniska data

• Typ: Balkbro av stål
• Total längd: 935 m
• Bredd: 30,5 m
• Största höjd över mark: 136 m
• Spännvidd mellan pelarna: | 156,8 m || 282,2 m || 170,5 m || 146,1 m || 133,9 m || 109,6 m |
• Mellan pelarna, som är ihåliga armerade betongkroppar med 30 cm väggar, ligger 6 - 8,5 m höga stålbalkar med en sammanlagd vikt av 11 463 ton.

Rastplatser

Direkt norr om bron bron finns på båda sidor av motorvägen rastplatser med utsikt över bron och Moseldalen.

Externa länkar

• Daten und Bilder im brueckenweb
• weitere technischen Angaben bei structurae.de
• Wikimedia Commons har media som rör Moseldalsbron.
  Bilder & media