Eurosteel Oskarshamn
Oskarshamnsvarvet Sweden AB (före rekonstruktionen 1996 Oskarshamns Varv AB), svenskt skeppsvarv i Oskarshamn. Varvet grundades 1863 och har byggt cirka 550 fartyg. Varvet är fortfarande i drift och ägs av den holländska varvskoncernen Damen Shipyards.
Historik
Det första kända skeppsbygget skedde på Brädholmen år 1695.[1] Under de följande århundradena var flera skeppsvarv verksamma samtidigt i staden. Från början låg de flesta varven på den norra delen av hamnen. Det största varvet på norra sidan var det Thorénska varvet, grundat år 1854 och beläget där nuvarande batterifabriken Saft AB ligger.[2]
Det största varvet skulle dock etablera sig på den södra sidan. Ett stort och viktigt steg togs när en torrdocka började anläggas vid årsskiftet 1860-1861. Dockan stod klar den 10 oktober 1863 och var då den största enskilda dockan i riket. Samma år bildades Oskarshamns Mekaniska Verkstad som senare blev Oskarshamns Varv AB.[2] Detta skulle bli det största av dem allihop och hade år 1962 ca 1 400 anställda.[3] Varvskrisen drabbade dock Oskarshamn hårt liksom övriga svenska varv. Konkurser och rekonstruktioner avlöste varandra. Varvet har under årens lopp producerat drygt 500 handelsfartyg och var även under 1970-talet den största arbetsgivaren i Oskarshamn med 750 anställda. Det största fartyg som byggts i Oskarshamn var tankfartyget M/T Selma sjösatt i december 1979. Längden var 205,4 m och lastförmågan 39 026 DWT. Fartyget är fortfarande i drift 2009 och ägs av ett iranskt rederi.[4]
På Oskarshamns sjöfartsmuseum finns en permanent utställning över Oskarshamns varvshistoria. Utställningsföremålen består bland annat av fartygsmodeller, tavlor, skeppsritningar och filmer från diverse sjösättningar.[5]
Nuvarande verksamhet
Produktionen har senare kommit att omfatta bland annat snabbgående bil- och passagerarkatamaraner i aluminium och specialfartyg för svenska marinen och kustbevakningen. Mot slutet av 1980-talet byggdes även ett par motoryachter i 50-metersklassen (superyacht-klassen).[6] Varvets senaste större nybyggnadsorder var när den så kallade v-serien byggdes för Vaxholmsbolagets trafik i Stockholms skärgård. Uttrycket v-serien kom av att samtliga fartygsnamn började på bokstaven V (M/S Värmdö, M/S Vånö, M/S Väddö, M/S Vaxö, M/S Viberö).Totalt fem av dessa snabbgående passagerarfartyg i lättmetall levererades under 1990-1993.[7] Efter den senaste rekonstruktionen 1996 bytte varvet namn till Oskarshamnsvarvet Sweden AB. Numera är verksamheten främst inriktad på reparationer och ombyggnadsuppdrag. Företaget hade 1998 en omsättning på 27 miljoner kronor och 38 anställda. Motsvarande siffror för år 2010 var 73,9 miljoner kronor[8] och 41 anställda plus ett tjugotal inhyrda.[9] I maj 2012 köptes Oskarshamnsvarvet upp av den holländska varvskoncernen Damen Shipyards, i syfte att expandera detta företags verksamhet på den svenska marknaden, där man sedan tidigare äger Götaverken.[10]
Varvet är idag utrustat med bl.a. produktionshallar, 318 meter utrustningskaj, djup 8 meter, flytdocka och slip med bockkran.[11]
Fartygsbyggen i urval
|
|
|
Fartygsgalleri
-
-
S/S Drotten, ångfartyg sjösatt 1927. -
S/S Bore, passagerarfärja sjösatt 1960. -
S/S Stockholm, passagerarfartyg byggt 1931. -
M/S Malmö Link, RoPax-fartyg byggt 1980. -
M/S Vaxö, passagerarfärja sjösatt 1993.
_takaisin_Turussa_2010.jpg)
Se även
Referenser
Noter
- ^ Gren, T: Oskarshamn - vid Smålandskusten, s. 81.
- ^ [a b] Hofrén, M: Oskarshamn 1856-1956, s. 580.
- ^ Hembygdsföreningen Oskarshamn-Döderhult: Oskarshamn under 150 år, s. 241.
- ^ http://www.miramarshipindex.org.nz
- ^ Oskarshamn.com. ”Sjöfartsmuseet i Oskarshamn”. http://www2.oskarshamn.com/sv/se-gora/a438069/sjofartsmuseet-i-oskarshamn/detaljer?page=3&filter=c%3D20063%3Bd%3D20130410. Läst 17 januari 2014.
- ^ Charterworld.com - Superyachts built by Oskarshamns Varv AB.
- ^ Waxholmsbolaget. ”Vår historia”. http://www.waxholmsbolaget.se/om-waxholmsbolaget/det-har-ar-waxholmsbolaget/historia/. Läst 13 juni 2013.
- ^ Årsredovisning 2010[död länk]
- ^ Artikel om varvet i tidningen Nyheterna.net läst den 17 september 2011.
- ^ http://www.damen.nl/news/2012/05/oskarshamnsvarvet
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 18 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100818091107/http://www.oskarshamnsvarvet.se/lego.html. Läst 9 december 2010.
Vidare läsning
- Hasting Rose, Bjerkman Thomas, red (1982). Där skepp bygges ---: en utställning om Oskarshamns varv och dess arbetare. [Oskarshamn]: ABF. Libris 333936
- Gonäs, Lena (1974). Företagsnedläggning och arbetsmarknadspolitik: en studie av sysselsättningskriserna vid Oskarshamns varv = Plant shutdown and labour market policy : a study of the employment crises at Oskarshamn's shipyard. Geografiska regionstudier, 0431-2023 ; 10. Uppsala. Libris 8199692
- Littke, Göran (1993). "Olje-Lars": berättelsen om Johansson gruppen. Skärhamn: Littke information/HWS förl. Libris 7449751. ISBN 91-630-2229-X (inb.)
- Oskarshamns varv 1863-1943.. Stockholm: Fahlcrantz. 1943. Libris 1403923
- Sedvallson, Sven (1980). Varvskrisen i Oskarshamn: ett idealfall för AMS. [Oskarshamn]: [Förf.]. Libris 234193
- Öhngren, Bo; Papp David (1973). Arbetarna vid Oskarshamns varv kring sekelskiftet: två studier. Rapport / Statens sjöhistoriska museum, 0347-7819 ; 3. Stockholm. Libris 214652
- Gren, Thomas (2006). Oskarshamn - vid Smålandskusten. Oskarshamn: Oskarshamns kommun. Libris 10189018. ISBN 91-631-8643-8 (inb.)
- Hofrén Manne, red (1956). Oskarshamn 1856-1956: historik. Oskarshamn: [Melchiors bokh. (distr.)]. Libris 8075468
Externa länkar