Peugeot 205

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Peugeot 205 Gti 1.9

Peugeot 205 tillverkades mellan 1983 och i vissa länder fram till och med 1997 och är fortfarande Peugeots genom tidernas absoluta bästsäljare och byggdes i drygt fem miljoner exemplar. Bilen byggdes som 2 och 4-dörrars halvkombi, samt även cabriolet, då kallad CTI. Det fanns även planer att göra en liten kombi av 205:an, men det blev bara en prototyp.

Det mest omtalade utförandet av 205:an är 205 GTI i dess olika versioner. Den fanns till en början att få med 1,6 liters radfyra på 105 hk och senare med en 1,9 version av den motorn som gav 122 hk (130 hk utan katalysator som det inte var krav på i vissa länder, denna motorkonfiguration hade även något högre kompressionsförhållande och annan motorstyrning). I Sverige var GTIn en stor säljare; 35 procent av alla 205or som såldes från 1984 till och med 1986 var just av GTI-modellen.[1] Från och med -89 så helgalvades karossen vilket ger ett gott rostskydd. Skivbromsar blev även standard bak.

Idag är radfyran från Peugeot 405 MI16 (eller Citroën BX 16V) (XU9J4, 148hk 1.9l 16v) en populär motor att byta till i bilar som används för mer inspirerad körning och racing. Denna motor förekom aldrig original i 205 från Peugeot men är känd för att ha bytts till av eftermarknadsverkstäder.

Peugeot 205 fick väldigt fin kritik för att vara ytterst underhållande att köra, i princip som en gokart, med mycket god väghållning och köregenskaper. Den låga vikten parad med förhållandevis starka och varvvilliga motorer gav också bra acceleration. En 1,6 liters GTI gjorde 0-100 på 9,5 sekunder och 1,9 litersmodellen gjorde det på 7,8 resp 8,5 med katalysator. Ersättaren är Peugeot 206.

I Sverige såldes utan katalysator 1,1 och 1,4-liters liggande motor samt 1,6 GTI. Med katalysator fanns nya 1,1 och 1,4-litersmotorn som först kom i Citroen AX, samt 1,9 GTI. Därutöver såldes 205 diesel (1,9 liter utan turbo).

Referenslista[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Söderlind, Alrik. ”Begagnad 205 GTI: Hatten av för Peugeot”. Teknikens Värld (Stockholm, Sweden: Specialtidningsförlaget AB) 39 (9): sid. 84. 


Peugeot 206

Ett företag i PSA-koncernen
Peugeots modeller, från 1950-talet till idag
Type 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Mini 104 106 107
Kompakt 203 204 205 206 207
304 305 309 306 307 308
Medelklass 403 404 405 406 407
Stor 504 505 508
604 605 607
Minivan 806 807
Mini-MPV 1007
SUV 4007