Piccadilly Line
| London Underground Piccadilly Line | |
 | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats | London, Storbritannien  |
| Antal hållplatser | 53 |
| Organisation | |
| Invigd | 1906 |
| Trafikoperatör | Transport for London |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 71 kilometer |
| Matning | Strömskena |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Piccadilly Line (engelska: the Piccadilly line, 'Piccadilly-linjen') är en linje på Londons tunnelbana. Den har bakgrund i Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway, invigd 1906.[1]
Linjen är mörkblå på tunnelbanekartan. Det är den 5:e mest trafikerade linjen räknat i antal passagerare per år. De flesta stationerna i väst är utomhus, men 25 stationer av sammanlagt 53 är under jord. Det är tunnelbanenätets näst längsta linje efter Central Line.
Linjen kallas ofta turisttuben (eng: tourist tube) av Londonbor eftersom många av Londons största sevärdheter finns längs denna linje som till exempel Harrods, Hyde Park, Buckingham Palace, Piccadilly Circus (efter denna station är linjen uppkallad), Leicester Square och Covent Garden samt även Londons storflygplats Heathrow Airports samtliga terminaler. Resor mellan de tre stationerna på Heathrow samt Hatton Cross är gratis för att underlätta för terminalbyten vid byten mellan flyg.
Tågen (Metro Cammell Mark II) är idag bland de äldsta som trafikerar Londons tunnelbana och tillverkades runt 1973 av engelska Metropolitan Cammell Carriage and Wagon Company (MCCW). Det är samma tågtyp som på Bakerloolinjen men på 80-talet så uppgraderades och moderniserades tågen på Piccadilly Line, till skillnad från Bakerloo-tågen. Bland annat förbättrades ventilationen och extra utrymme för bagage skapades i vagnarna. Även här körs tågen manuellt och med hjälp av signaler. Planer finns på att byta ut även dessa tåg inom en snar framtid.
Det finns en nedlagd, cirka kilometerlång gren från Holborn ned till Aldwych (ursprungligen Strand). Linjesträckningen öppnades 1907 men brottades under alla år med lönsamheten. En orsak var att den aldrig byggdes vidare under Themsen, som Aldwych ligger nära invid. År 1994 stängdes stationen för gott då hissarna var helt utslitna. Den andra stationen, Holborn, finns kvar och trafikeras av Central och Piccadilly Line. Aldwych-stationen har varit föremål för en hel del filminspelningar, där även ett äldre tunnelbanetåg ska finnas kvar. Emellanåt ordnas guidade turer ned till den underjordiska stationen via den unika biljetthallen där allt är i originalskick. Men det gäller att ha bra fysik för stationen är djup (många trappsteg) och hissarna är stängda.
-
Russell Square -
Covent Garden -
Piccadilly Circus -
Hyde Park Corner -
Knightsbridge -
South Kensington -
Gloucester Road -
Heathrow Terminals 1, 2, 3 -
Heathrow Terminal 4 -
Terminal 5
.jpg)
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”A brief history of the Underground” (på engelska). Transport for London. https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/culture-and-heritage/londons-transport-a-history/london-underground/a-brief-history-of-the-underground. Läst 3 juli 2018.
| |||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| |||||||||||||