Piper PA-28 Cherokee
Piper PA-28 Cherokee/Warrior/Archer | |
Piper PA-28-161 Cherokee Warrior II. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Allmänflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 14 januari 1960 |
Ursprung | USA |
Tillverkare | Piper Aircraft |
Data | |
Längd | 7,2 meter |
Spännvidd | 10,7 meter |
Höjd | 2,2 meter |
Vingyta | 15,8 m² |
Tomvikt | 631 kg (PA-28-161) 642 kg (PA-28-181) |
Max. startvikt | 1 055 kg (PA-28-161) 1 157 kg (PA-28-181) |
Max. bränslevikt | 128 kg |
Motor(er) | 1 × Lycoming O-320, O-360 eller O-540 |
Motoreffekt | 160 hk (O-320) 180 hk (O-360) 235 hk (O-540) |
Propeller | Sensenich |
Prestanda | |
Max. hastighet | 240 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 860 km |
Max. flyghöjd | 4 400 meter |
Stigförmåga | 3,4 m/s |
Vingbelastning | 67 kg/m² |
Lastförmåga | |
Lastvolym | 680 l |
Kapacitet | 90 kg |
Ritning | |
Ritning av Piper PA-28 Cherokee |
Piper PA-28 är ett av världens vanligaste propellerdrivna allmänflygplan. Det är ett enmotorigt helmetallplan, lågvingat med fast eller infällbart landställ och fyra sittplatser inklusive pilot. Det finns i ett antal versioner och utföranden från 140 till 235 hk motor med fast eller omställbar propeller samt ett fast eller infällbart landställ. Första versionen flög första gången 1960.
I slutet av 2004 hade över 30 400 PA-28 byggts. Piper PA-28 kom senare i version med infällbart landställ och turboladdad motor kallad Piper PA-28R Arrow samt en större, sexsitsig version kallad Piper PA-32 Cherokee Six. Den i sin tur förekommer i flera versioner med olika motoralternativ.
Piper Aircraft
[redigera | redigera wikitext]Piper Aircraft gick i konkurs 1991 men återuppstod 1995 som The New Piper Aircraft. Fr.o.m. 2006 heter företaget åter Piper Aircraft.
Exempel på versioner
[redigera | redigera wikitext]- Piper Cherokee
- Piper Charger
- Piper Warrior
- Piper Cadet
- Piper Archer
- Piper Dakota/Pathfinder
Militära operatörer
[redigera | redigera wikitext]Argentina, Chile, Colombia, Finland, Honduras, Qatar och USA.
Farter
[redigera | redigera wikitext]Begränsningar i farter i kts.
V-beteckning | Förklaring | PA-28-161 Warrior II (KIAS) | PA-28-181 Archer II (KIAS) |
---|---|---|---|
X-W | Max. demonstrerad X-vind | 17 | 17 |
Vs | Stallfart utan klaff | 50 | 53 |
Vso | Stallfart med 40 grader klaff | 44 | 47 |
Vx | Fart för bästa stigvinkel | 63 | 64 |
Vy | Fart för bästa stighastighet | 79 | 76 |
Vr | Fart för lättning | 60 | 60 |
En route stighastighet | 87 | 87 | |
Vg | Bästa glidtalshastighet | 73 | 76 |
Vfe | Max. fart med klaff | 103 | 102 |
Va | Design manöverfart, max. vikt | 111 | 113 |
Va | Design manöverfart, torrvikt + bränslevikt | 88 | 89 |
Vno | Max. marschfart | 126 | 125 |
Vne | Max. tillåten fart | 160 | 154 |
Inflygningshastighet | 70 | 74 | |
Finalhastighet, 40 grader klaff | 63 | 66 |
Bilder
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Skrift
- (på engelska) Pilot’s Operating Handbook and FAA Approved Airplane Flight Manual. Vero Beach: Piper Aircraft
- Noter
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- Wikimedia Commons har media som rör Piper PA-28 Cherokee.
- Wikimedia Commons har media som rör Piper PA-28R.
|