Puckelbron
| Puckelbron | |
 | |
| Plats |  Sundsvall, Västernorrlands län |
|---|---|
| Korsar | Selångersån |
| 62°23′33.5″N 17°18′25.0″Ö / 62.392639°N 17.306944°Ö | |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | ca 35 m[1] |
| Bredd | ca 4 m[1] |
| Konstruktionstyp | balkbro |
| Material | betong |
| Underhålls av | Sundsvalls kommun |
| Datum | |
| Öppnade | december 1989[2] |
| Trafik | |
| Trafikslag | gångtrafik, cykeltrafik, biltrafik |
Puckelbron är en balkbro i betong, som utgör Torggatans sträckning över Selångersån i centrala Sundsvall. Östra delen av bron används som förbindelseväg för bilar mellan Norrmalm och parkeringsplatsen på Fisktorget i Stenstan. Den återstående tredjedelen av bron är gång- och cykelväg. Sommartid smyckas bron med blommor på sidorna.
Historia[redigera | redigera wikitext]
Första Puckelbron uppfördes i samband med Konst och Industriutställningen 1882[3]. Vårfloden 1919 förstördes den gamla Puckelbron i trä.[4][5] I slutet av 1927 byggdes Puckelbron åter upp, denna gång i järn.[6] Denna bro byggdes sedan om under andra halvan av 1970-talet[7] för att slutligen monteras ned 1990 och fraktas till fortsatt användning i Ånäsparken i Kovland[8]. Den hade då i slutet av 1989 blivit ersatt av nuvarande bro för bil-, cykel- och gångtrafik, som hade byggts ett tjugotal meter längre uppströms.[2][9]
Källor[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] Uppmätt värde genom längdmätning på hitta.se och kartor.eniro.se
- ^ [a b] Persson, Kerstin; Sjölander, Paul (13 mars 1990). ”Detaljplan för ett område mellan Norrmalmsgatan-Selångersån kv Långreven och kv Noten m m, Norrmalm, Sundsvalls kommun – Planbeskrivning” (PDF). Detaljplanekartan Sundsvalls kommun https://karta.e-tjansteportalen.se/OpenEMap/index-with-config.html?configid=215. Sundsvalls kommun Stadsbyggnadskontoret. sid. 10. https://karta.sundsvall.se/Detaljplan/SkannadHandling/2281K-DP-74.pdf. Läst 5 juli 2018. ”Skepparegatans betydelse ökar också genom dess anslutnig till den i december –89 öppnade bron till Fisktorgsparkeringen.”
- ^ ”Sjuttiofem år”. Sundsvalls Tidning. 31 oktober 1930. http://minnen.sundsvall.se/sitevision/proxy/databassokning/dokumentsok.4.7339529310dedab39f880001923.html/svid12_7339529310dedab39f880001931/-1799354951/pls/public/minnen.GET_Publ_txt?ID=17806.
- ^ ”Veckans bild, vecka 21 2004”. Sundsvallsminnen. Arkiverad från originalet den 6 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160306133109/http://minnen.sundsvall.se/veckansbildarkiv/veckansbildvecka212004.5.1dbf14a610e310aaa1680001690.html.
- ^ ”Vårfloden 1919 förstörde två broar” (
PDF). Sundsvalls Nyheter. sid. 13. http://www.sn24.se/sites/sn24.se/files/sn_3511_bilaga.pdf.[död länk]
- ^ ”Den nya bron över Selångersån”. Sundsvalls Tidning. http://minnen.sundsvall.se/sitevision/proxy/databassokning/dokumentsok.4.7339529310dedab39f880001923.html/svid12_7339529310dedab39f880001931/-1799354951/pls/public/minnen.GET_Publ_txt?ID=17371.
- ^ Rimfors, Lars; Hansson, Kjell; Molnar, Geza (18 augusti 1976). ”Förslag till ändring av stadsplanen för Sundsvall beträffande Magasinskvarteren, m m – Beskrivning” (PDF). Detaljplanekartan Sundsvalls kommun https://karta.e-tjansteportalen.se/OpenEMap/index-with-config.html?configid=215. Sundsvalls kommun Stadsbyggnadskontoret. sid. 7. https://karta.sundsvall.se/Detaljplan/SkannadHandling/2281K-S1343.pdf. Läst 5 juli 2018. ”I stadsplanen har möjligheter getts att bygga om puckelbron till en bättre profilstandard.”
- ^ ”Veckans bild, vecka 30 2010”. Sundsvallsminnen. Arkiverad från originalet den 6 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160306035809/http://minnen.sundsvall.se/veckansbildarkiv/veckansbildvecka302010.5.53d255e1129cde04dbf8000397.html.
- ^ Rimfors, Lars; Persson, Kerstin; Sjölander, Paul (13 mars 1990). ”Detaljplan för ett område mellan Norrmalmsgatan–Selångersån kv. Långreven och kv. Noten m.m., Norrmalm, Sundsvalls kommun” (PDF). Detaljplanekartan Sundsvalls kommun https://karta.e-tjansteportalen.se/OpenEMap/index-with-config.html?configid=215. Sundsvalls kommun Stadsbyggnadskontoret. https://karta.sundsvall.se/Detaljplan/SkannadKarta/2281K-DP-74.pdf. Läst 5 juli 2018.
