S/S Norrtelje
| |||
 S/S Norrtelje i Norrtälje sommaren 2005 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Registreringshamn | Norrtälje | ||
| Historik | |||
| Beställd | Norrtelje Ångfartygs AB, Norrtälje[1] | ||
| Byggnadsvarv | William Lindbergs Verkstad och Varfs AB, Stockholm[1] | ||
| Nybyggnadsnr. | Varvsnummer. 234.[1] | ||
| Levererad | 1900[1] | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 44,20 m[1] | ||
| Bredd | 8,02 m[1] | ||
| Djupgående | 3,3 m[1] | ||
| Bruttodräktighet | 359 brt[1]† | ||
| Maskin | Ångmaskin av typ trippelexpansion[1] 588 kW[1] | ||
| Maximal hastighet | 15,0 knop[1] | ||
| †. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. | |||
S/S Norrtelje, byggd år 1900, är ett fartyg. Sedan år 1968 ligger hon förtöjd i Norrtälje där hon fungerar som museum och restaurang. Hon kallas även för ”skärgårdsflottans okrönta drottning”.
Under många år gick hon på traden Stockholm–Furusund–Norrtälje. På 1930-talet gjordes även försök att använda fartyget för militära ändamål, vilket inte föll så väl ut. Hon gick även från Norrtälje till Mariehamn på Åland 1951, och mellan Stockholm och Mariehamn 1952–1961.
På 1960-talet var det nära att fartyget skrotades, vilket blev ödet för ett antal gamla ångare, men S/S Norrtelje räddades genom ideella krafter. 2004 blev fartyget k-märkt, samtidigt som man monterade på en ny smalare skorsten som mer överensstämde med den som fartyget ursprungligen haft. Fartygets maskin fungerar fortfarande, men eftersom ångpannan är slutbränd kan den inte brukas då hon flyttas för underhåll.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör S/S Norrtelje.- S/S Norrteljes webbplats
