AB Norrlandsflyg

AB Norrlandsflyg var ett svenskt flygbolag under 1940-talet med säte i Luleå. På 1960-talet startade Knut Hedström ett helt annat bolag som blev dagens Norrlandsflyg AB.

Det äldre Norrlandsflyg startades i slutet av 1942 och ägdes av disponenten för Luleå Bryggeri, Folke Burström, tillsammans med luleåtandläkaren Oscarsson och Pelle Molin på Ljusdals Ångbryggeri. Bolaget bedrev till en början målflyg för luftvärnet, dels från Luleå och Boden, dels från Sundsvall. Under 1946 ändrades verksamheten alltmer till taxi- och rundflyg. Man opererade då i stora delar av Norrland, främst med Norseman och Cessna Airmaster på skidor och flottörer.

Piloter under 1947 var Tore Jonsing, Gunnar Gudmundsson, Arne Tengler och Anders Lundquist, alla silvervingar, samt Knut Gunnerfeldt som tidigare fört Flygvapnets ambulansflygplan i Boden. Den kände motorcykelföraren Rolf Gülich var bolagets tekniske chef.

Med stöd av Rederi Svea köpte Norrlandsflyg 1946 även in tre DC-3:or i avsikt att bedriva både person- och fraktflyg över Sverige och Europa. Regeringen gav dock inga tillstånd för sådan trafik och DC-3:orna såldes vidare till andra bolag. I slutet av 1947 gick Norrlandsflyg i konkurs. Konkursutförsäljningen annonserades i dagspressen den 21 juli 1948.

Referenser

Källor

• Tidningen Flyg 1946 nr 6 sid 22-23. Norrlandsflygs helsidesannons om inköp av 3 Norseman och en kort artikel under "Med SE- på vingen" om leveransen och planens kommande uppgifter.
• Tidningen Flyg 1946 nr 17 sid 18. Norrlandsflygs helsidesannons om inköp av 3 Dakota (en militär version av DC-3) och planens kommande uppgifter.
• Norrbottens-Kuriren 4 mars 1947, sid 3: Norrlandsflyg tar gods till vintersportorterna, reportage om bolagets typiska verksamhet med taxi, rundflyg och transporter.
• Norrbottens-Kuriren 21 juli 1948, sid 1: Annons om konkursutförsäljningen. Samma annons fanns denna dag i Norrländska Socialdemokraten.
• Erling Insulán, färdmekaniker vid Norrlandsflyg 1946-1947, har hållit ett föredrag om bolaget för Svensk Flyghistorisk Förening i Norrbotten 2000 samt intervjuats 2009 av Rolf B. Om ägarna, piloterna, stödet från Rederi Svea, konkursen.