Delary

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Koordinater: 56°32′50″N 13°57′14″Ö / 56.54722°N 13.95389°Ö / 56.54722; 13.95389
Delary
Tätort
Delary med sulfatfabriken, 1940-tal
Delary med sulfatfabriken, 1940-tal
Land  Sverige
Landskap Småland
Län Kronobergs län
Kommun Älmhults kommun
Koordinater 56°32′50″N 13°57′14″Ö / 56.54722°N 13.95389°Ö / 56.54722; 13.95389
Area 56,75 hektar
Folkmängd 222 (2010)[1]
Befolkningstäthet 3,91 inv./hektar
Tidszon CET (UTC+1)
 - sommartid CEST (UTC+2)
Tätortskod 1828
Delarys läge i Kronobergs län
Red pog.svg
Delarys läge i Kronobergs län
SverigesLän2007Kronoberg.svg

Delary är en tätort i Älmhults kommun i Kronobergs län, belägen vid Helge å tolv kilometer väster om Älmhult i Göteryds socken.

Orten har drygt 200 invånare.

I Delary finns en bank, Sparbanken Eken, och två industriområden, Delary Industripark (tidigare en militär förrådsanläggning) och Delary Bruk (det tidigare bruket).

Delary Gokart, driver en gokarthall och en restaurang.

Smålands Militärhistoriska Centrum, SMC, driver ett militärhistoriskt museum. Det finns även ett bruksmuseum och ett litet bankmuseum.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Ortnamnet, som tidigare löd Ry(d) (1344 Ryd), innehåller ryd 'röjning (i skog)'.

Delary är en gammal bruksort med ursprung i ett järnbruk. År 1871 tog Malmö Mekaniska Trämassefabrik Aktiebolag över Delary Järnbruk och byggde en sulfatfabrik som startade 1872. År 1875 brann hela massafabriken ner till grunden. Först vid nyåret 1877 kom verksamheten igång igen Nu hade man dessutom byggt till en mekanisk verkstad och här tillverkades så småningom både lokomotiv och vagnar. Malmö Mekaniska Trämassefabrik AB upplöstes 1900 och Svenska Sulfatcellulosa AB bildades. År 1909 övertog Strömsnäs Bruks AB Svenska Sulfatcellulosa AB. Fabriken lades ned 1981.

Loket August Schmitz, Delary-Strömsnäs

Det har funnits en smalspårig järnväg från Delary till Strömsnäsbruk. Banan hade en unik spårvidd 26 verktum = 643 mm och började byggas redan 1874 av Malmö Mekaniska Trämassefabrik. Detta först bara för transport av bränsletorv från närbelägna torvmossar in till bruket i Delary. Från början drogs vagnarna av oxar. 1878 började man använda ett ånglok för att driva transporterna. Detta lok Magnus Lind af Hageby (1878-1890) tillverkades i Delary och hade stående panna och kedjedrift. För att transportera timmer från flottning i Lagan byggdes den smalspåriga järnvägen ut till Strömsnäsbruk. Den blev färdig 1894. Senare kom man att transportera sulfatmassa från Delary Bruk till Strömsnäs Bruk. När banan förlängdes till Strömsnäsbruk byggdes lok av större typ, Edward Engeström (1884-1958), nu placerad i Delary, Rudolf Thompson (1888-1958) samt August Schmitz (1916-1958). Den senare finns uppställd vid stationen i Strömsnäsbruk. Även dessa lok tillverkades lokalt. En mindre vagn för passagerare fanns där man åkte gratis och på egen risk. Banan blev avvecklad 1957-1959.


Befolkningsutveckling[redigera | redigera wikitext]

Befolkningsutvecklingen i Delary 1960–2010[2]
År Folkmängd Areal (ha)
1960
  
265
1965
  
269
1970
  
264
1975
  
250
1980
  
206
1990
  
208 56
1995
  
226 57
2000
  
214 57
2005
  
218 57
2010
  
222 57

Delary Kraftverk[redigera | redigera wikitext]

Vattenkraften från Helge å var grunden till etableringen av industri i Delary. Idag finns Delary Kraftverk, ägt av EON. Det finns ett aggregat med effekt på 1,7 MW och 13 m fallhöjd. Normal årsproduktion är 8,6 GWh.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Tätorter; arealer, befolkning”. Statistiska centralbyrån. http://www.scb.se/Pages/Product____12991.aspx. Läst 6 maj 2013. 
  2. ^ ”Statistiska centralbyrån - Folkmängd i tätorter 1960-2005”. Arkiverad från originalet den 23 juni 2011. http://www.webcitation.org/5zewoamwt. Läst 13 december 2010.