Drev (båt)

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ett inu-drev av svensk tillverkning

Ett drev, AQ-drev, eller inu-drev, som det även kan kallas, sitter monterat på akterns utsida på motorbåtar med förbindelse med tex en bensinmotor eller en dieselmotor. Ett Z-drev används på segelbåtar där motsvarande växelhus sitter monterat under båten vertikalt från motorn. Det kan vara fast eller styrbart.

Drevet började tillverkas av Volvo Penta och visades första gången på en båtutställning 1959 under produktnamnet Aquamatic. Därav namnet AQ-drev eller endast drev.

Ett drev idag är både styr- och trimbart. Trimma gör man genom att via hydrauliska cylindrar vinkla upp och ner propellern. Detta ger effekten att båtens för kan höjas och sänkas för att få bästa och säkraste gångläge. Användbart också försiktigt vid gång på mycket grunt vatten. Är det dubbla motorer/drev i båten kan även båtens roll (krängning) justeras.

Funktion[redigera | redigera wikitext]

På motorns svänghjul sitter AQ-drevets inaxel, som i sin tur driver en pinjong (kugghjul). Denna driver i sin tur ett par kugghjul som sitter vertikalt monterat. Dessa två kugghjul är inte monterade direkt på vertikalaxeln utan sitter på en växlingsmekanism som i sin tur sitter monterat på vertikalaxeln. Denna växlingsmekanism gör att pinjongen och en av kugghjulen griper in och man har "växel i" och båten kan drivas fram eller back. Vertikalaxeln driver i sin tur den undre växelns kugghjul och propelleraxeln.

Övrigt[redigera | redigera wikitext]

Andra typer av marina transmissioner är backslag, segelbåtsdrev, vattenjet och IPS.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Se Volvo Penta sida för mer information angående IPS [1]

Äldre utgående modeller från Volvo Penta [2]