Volvo Penta

Aktiebolaget Volvo Penta
Org.nr	556034-1330
Typ	Privat aktiebolag
Huvudkontor	Göteborg, Sverige
Nyckelpersoner	S. Håkan Karlsson Styrelseordförande Björn A. Ingemanson Vd
Produkter	Båtmotorer Industrimotorer
Antal anställda	699 - December 2011
Historia
Grundat	1907
Ekonomi
Omsättning	▲  7,077 miljarder SEK
Rörelseresultat	▲  346,205 miljoner SEK
Vinst efter skatt	▲  269,177 miljoner SEK
Tillgångar	▲  3,102 miljarder SEK
Eget kapital	▲  828,703 miljoner SEK
Struktur
Ägare	Aktiebolaget Volvo
Moderbolag	Aktiebolaget Volvo
Övrigt
Webbplats	VolvoPenta.com
Fotnoter	Siffror från 2011 års bokslut.

Aktiebolaget Volvo Penta ingår i Volvokoncernen och levererar båtmotorer och industrimotorer. Volvo Penta har ca 1600 anställda varav ca 800 i Sverige.

Historik

Volvo Pentas fabrik i Vara.

Volvo Penta 6-cylindrig diesel båtmotor.

Motorljud från en 6-cylindrig diesel Volvo Penta båtmotor.

Volvo Penta 700.

Den mekaniska verkstaden i Skövde som är ursprunget grundades 1868 och drevs 1875-1919 under namnet Skövde mekanska verkstads AB. 1919 antog man namnet Pentaverken AB. Bakgrunden till namnet var att år 1907 togs beslut om att konstruera den första svenska marinmotorn, B1 vid verkstaden. Konstruktör var Edvard Hubendick. Motorn kom senare att kallas för Penta - som betyder "fem" på grekiska, ett namn som senare kom att överföras på verkstaden. Pentaverken kom att bli Sveriges främsta tillverkare av såväl inom- som utombordsmotorer för båtar, ända upp till 150 hästkrafter. Man hade även en omfattande export, och tillverkade bland annat båtmotorerna till atlantångarna M/S Bremen och M/S Europas livbåtar. 1932 hade man omkring 350 anställda vid verkstaden i Skövde.

Penta blev en etablerad bilmotortillverkare och när Volvo 1927 tillverkade sin första personbil "Jakob" satt en motor från Pentaverken under huven. Volvo köpte 1935 Pentaverken i Skövde som då blev Volvo Pentaverken. Under 1950-talet lanserade Volvo Penta sin mest kända uppfinning - Aquamaticdrevet. Drevet, som var en kombination av en inombordsmotor och en utombordsmotor, gjorde båtarna snabbare, stabilare och lättare att manövrera.

Aquamaticdrevet blev en stor succé för företaget. Volvo Penta räknas idag som ett av Volvokoncernens mest lönsamma och mest innovativa företag. Utöver drevet märks bland innovationerna även de motroterande propellrarna, Duoprop. En vanlig missuppfattning är att Volvo Penta 2005 införde världens första framåtriktade propellrar för fritidsbåtar med Inboard Performance System (IPS) 2005. Under åren 1966 - 1971 tillverkade emellertid svenska Monark-Crescentbolagens (MCB) ett tusental exemplar av Drive-45 med framåtriktad propeller. Volvp Pentas huvudkontor finns i Göteborg där också största delen av produktutvecklingen sker.

Typer av motorer

Idag tillverkas marin- och industrimotorer. Huvuddelen är dieselmotorer som tillverkas i Vara och i Skövde, men i USA (Lexington, Tennessee) tillverkas även bensinmotorer, främst för den amerikanska marknaden.

Marinmotorerna är från ca 1 till 16 liter och i effektklasser från ca 10 hk till 1000 hk.

Typer av transmissioner

Idag tillverkas fyra olika typer marina transmissioner.

• Drev av typen DPH och DPR är för dieselmotorer. DPH är det vanligaste och DPR är för högfartsbåtar. Båda typerna levereras med Duoprop, det vill säga med två motroterande propellrar på samma axel. Motorerna tillverkas i Vara och dreven i Köping.
• Drev av typen SX och DPS, dessa är för bensinmotorer och de minsta dieselmotorerna. SX är ett drev med enkel propeller och DPS har dubbla motroterande propellrar. Både dreven och motorerna tillverkas i Lexington, Tennessee, USA.
• IPS (Inboard Performance System) är ett nyutvecklat drivsystem med framåtriktade propellrar och styrbara drivenheter. Systemet ersätter drivsystem med vanliga raka axlar (inombordare) i båtar från ca 40 fot upp till 75 fot. Motorerna tillverkas i Vara och drivenheterna i Köping.
• Segelbåtsdreven 130S och 150S är för segelbåtar för motorer upp till 75hk. Dessa tillverkas av ZF för Volvo Penta i Arco, Italien.

Man har även tillverkat backslag tidigare i Köping.

Tillverkningsorter

Volvo Pentas helägda fabriker finns i Vara, Lexington och Wuxi (Kina).

Motorer tillverkas även i Volvokoncernens gemensamma motorfabriker i Skövde och Lyon.

Transmissionerna, det vill säga dreven och det s.k. IPS-systemet, tillverkas i Köping.

Sverige

• Köping
• Skövde
• Vara

Utomlands

• Lexington, USA
• Wuxi, Kina
• Lyon, Frankrike

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Volvo Penta
  Bilder & media
• Volvo Penta Global
• Volvo Penta Sverige
• Äldre utgående modeller från Volvo Penta