Gerhard Mitter

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Flag of Germany.svg Gerhard Mitter
MitterGerhard1968.jpg
Formel 1
Aktiv 1963 - 1965
Senaste stall Lotus
Debut Nederländerna 1963
Sista lopp Tyskland 1965
Antal lopp 4
Poäng totalt 3

Gerhard Mitter, född 30 augusti 1935 i Schönlinde (nuvarande Krásná Lípa i Tjeckien), död 1 augusti 1969 i Nürburg, var en tysk racerförare. Mitter växte upp i Sudeterna, som annekterades av Nazityskland när han var tre år. Efter andra världskriget deporterades miljontals sudettyskar från området och Mitter och hans familj hamnade i Leonberg, nära Stuttgart.

Racingkarriär[redigera | redigera wikitext]

Mitter började som tonåring tävla på motorcyklar, först NSU och sedan MV Agusta. Fem år senare övergick han till Formel Junior-racing och byggde egna bilar, som benämndes Mitter-DKW, i sin verkstad Autohaus Mitter. I början av 1960-talet var Mitter ett toppnamn, efter att ha vunnit drygt 40 lopp i FJ-klassen.

Säsongen 1963 anställdes han av Porsche som utvecklingsingenjör och förare, vilket förde honom vidare till formel 1. Mitter debuterade i en Porsche 718 för Carel Godin de Beauforts Ecurie Maarsbergen i Nederländerna 1963. Mitter körde även i Tyskland, där han slutade fyra och tog poäng. Han körde sedan två gånger till i Tysklands Grand Prix, men då för brittiska Lotus.

Mitter koncentrerade sig dock på sportvagnsracing och i synnerhet backe, där han vann European Hill Climb Championship i Porsche 1966-1968. I sportvagnar vann han bland annat Targa Florio 1969 i en Porsche 908.

Mitter i sin BMW F2 den 1 augusti 1969.

1969 anställdes Mitter av BMW för att ingå i deras formel 2-satsning. Han kraschade och omkom under en testkörning inför Tysklands Grand Prix 1969[1] vid SchwedenkreuzNürburgring, troligen på grund av att styrningen eller en hjulupphängning gick sönder. Hans stallkamrater Hubert Hahne och Dieter Quester liksom hans tidigare stallkamrat i Porsche, Hans Herrmann, lämnade tävlingen.

F1-karriär[redigera | redigera wikitext]

Säsong Stall/Tillverkare Poäng Placering
1963 Ecurie Maarsbergen (Porsche)[2] 3 12
1964 Lotus-Climax[3] 0
1965 Lotus-Climax[4] 0

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Formel 2-bilar tilläts i Tyskland 1969, men de fick inga VM-poäng .
  2. ^ Endast loppen i Nederländerna 1963 och Tyskland 1963.
  3. ^ Endast loppet i Tyskland 1964.
  4. ^ Endast loppet i Tyskland 1965.

Källor[redigera | redigera wikitext]