Östra Skånes Järnvägar
| Östra Skånes järnvägar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Östra Skånes Järnvägar, ÖSJ, blev ett samlingsnamn på en rad mindre skånska jänvägar genom att Östra Skånes Järnvägsaktiebolag bildades i Kristianstad den 28 mars 1898.
Det hade tidigt funnits ett nära samarbete genom Östra Skånes Trafikförening mellan Gärds Härads Järnväg (GJ), Hästveda-Karpalunds Järnväg (HKJ) och Hörby-Tollarps Järnväg. Genom bildandet av ÖSJ slogs nedanstående enskilda järnvägar slogs samman.
- Gärds Härads Järnväg (GJ) med bandelarna Karpalund – Degeberga och Tollarp – Everöd - Åhus .
- Hästveda-Karpalunds Järnväg (HKJ).
- Hörby-Tollarps Järnväg (senare Frosta Härads Järnvägsaktiebolag, FHJ).
I juni 1898 övertog ÖSJ koncession på en järnväg från Everöd till Långebro, en provisorisk station utanför Kristianstad, samt koncessionen på Degeberga-Brösarps Järnväg. 1 juli 1898 gick även den dryga året gamla Eslöv-Hörby Järnväg (EHJ) in i bolaget. ÖSJ byggde banan Degeberga-Brösarps Järnväg vilken öppnades för trafik 3 maj 1900 samt bandelen Everöd – Långebro som öppnades för trafik 2 maj 1901. Samma år, 1901, fick ÖSJ koncession på en järnväg mellan Skepparslöv och Långebro. Banan byggdes och 1 oktober 1902 öppnades den för trafik. 1915 köpte ÖSJ banan Höör-Hörby Järnväg (HHyJ). Efter många års segslitna förhandlingar kunde den dryga kilometer långa sträckan från Långebro in till Kristianstad station byggas och öppnas för trafik 25 juli 1919. 1 januari 1936 förvärvade Kristianstad-Hässleholms Järnvägar (CHJ) aktiemajoriteten i ÖSJ och de båda järnvägsnäten samförvaltades därefter. I samband med sammanslagningen rationaliserade CHJ sitt linjenät och tog bort linjen Tollarp - Everöd - Åhus och linjen Skepparslöv - Karpalund.
Vidare läsning[redigera | redigera wikitext]
- Hammarlund, Karl Oskar (1944). Järnvägarna kring Kristianstad : ett bidrag till de skånska kommunikationernas historia. Kristianstad: Kristianstad-Hässleholms Järnvägsaktiebolag. Libris 1293638
- Wååg, Nils Erik; Jönsson, Sigvard; Holmgren, Yngve (1989). När tåget gick till Tollarp. Kristianstad: Museifören. Östra Skånes järnvägar (ÖSJ). Libris 1506300
