Akashi Kaikyō-bron

Akashi Kaikyo-bron
Akashi Kaikyo-bron
Officiellt namn	Akashi Kaikyō Ō-hashi 明石海峡大橋
Korsar	Akashisundet
34°36′59″N 135°1′13″Ö
Konstruktionsdata
Total längd	3 911 m
Höjd	282.8 m
Konstruktionstyp	Hängbro
Längsta spann	1 991 m
Segelfri höjd	65.72 m
Arkitekt	Satoshi Kashima
Datum
Byggstart	1988
Färdigställd	1998
Öppnade	5 april 1998
Trafik
Trafikslag	Biltrafik
Antal vägbanor	6

Akashi Kaikyō-bron är en hängbro i Japan. Utöver hängteknikerna är bron även förstärkt med fackverkskonstruktion. Bron byggdes för att vara en del i ett nationellt vägnätverk i Japan och är en av Honshu-Shikoku-broarna. Den sammanbinder Kobe och Keihanshinområdet med Awaji. Bron går över Akashisundet (Akashi kaikyō).

Jordbävningen i Kobe 1995 skedde vid en tid då bron stod halvfärdig, trots att konstruktionen då var som mest sårbar skadades den inte. Brofästena flyttade på grund av jordbävningen cirka en meter i förhållande till varandra och ritningarna behövde göras om för det fortsatta arbetet.

Bron är världens längsta hängbro med sina 3911 meter och ett huvudspann på 1991 m. Den är fyra gånger längre än Brooklyn Bridge i New York. Bygget av bron startade 1988 och tio år senare, 1998, stod bron klar och öppnade för trafik den 5 april samma år. Över bron går en motorväg med sex filer. I originalplanerna var tanken att bron skulle innehålla både motorväg och tåg, men när man 1985 beslutade att bron skulle byggas tog man bort planerna på tåg.

Nattetid är bron belyst med röda, gröna och blå lampor och med hjälp av datorer skapas en effektfull ljussättning som skiftar beroende på årstid och helgdagar.

Referenser

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Akashi Kaikyō-bron.
  Bilder & media
• Officiella webbsidan om Akashi Kaikyo-bron
• Honshu-Shikoku Bridge Authoritys webbplats