Al boraq
Al boraq (Arabiska البراق) är en linje för höghastighetståg mellan Casablanca och Tanger i nordvästra Marocko. Den är den första höghastighetslinjen i Marocko samt Afrika. Projektet beslutades november 2007 av regeringen efter en färdplan som beskrivs av Marockos järnvägsföretag ONCF.[1] Det första steget i detta projekt pågår mellan Tanger och Kenitra som var klar 2018.[2] En första uppgradering till 220 km/h ska göras mellan Kenitra och Casablanca och sedan till 320 km/h.
Finansiering[redigera | redigera wikitext]
Projektet har finansierats av regeringarna i Marocko, Frankrike, Saudiarabien, Kuwait och Förenade arabemiraten.[3] I början av 2015 uppskattades kostnaderna till 1,8 miljarder euro men i slutet av projektet steg kostnaderna och blev cirka 2 miljarder euro.[4]
Finansieringskällor 1,8 miljarder euro (20 miljarder dirham totalt, €1 ~ 0.093 Marockansk dirham)[5]
- Regeringen i Marocko: 4,8 miljarder dirham
- Franska och europeiska källor: 1,9 miljarder dirham,
- Lån: 12,3 miljarder dirham.
Utgifter:
- Infrastruktur: 10 miljarder dirham
- Utrustning: 5,6 miljarder dirham
- Fordon: 4,4 miljarder dirham
Konstruktion[redigera | redigera wikitext]
Arbetet förväntades att börja i slutet av 2011 och trafikstart efter december 2015 men allt har flyttat[6] och konstruktionen började i slutet av 2011 och trafikstart i november 2018.[7] Linjen är uppbyggd i två delar. En ny rutt från Tanger till Kénitra med toppfart på 320 km/h (200 mph) och en uppgradering av befintlig rutt från Kénitra till Casablanca med 220 km/h och 140 km/h).
Tåg[redigera | redigera wikitext]
10 december 2010 tecknade ONCF ett kontrakt värt knappt 400 miljoner euro med Alstom för att leverera 14 Euroduplex tåg med 533 sittplatser.[8]
Kritik[redigera | redigera wikitext]
Projektet har fått kritik för att vara en missriktad användning av pengar. Mohamed Berrada, före detta finansminister, sa att pengarna skulle kunna användas bättre för att bekämpa analfabetism och fattigdom i landet.[9]
Teknisk information[redigera | redigera wikitext]
Signalsystemet är av typ ETCS 1 och 2, och kommer att möjliggöra för tågen att köra i upp till 320 km/h på linjen.[10]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”High Speed Master Plan in Morocco”. ONCF.ma. 2006. Arkiverad från originalet den 28 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120328104316/http://www.oncf.ma/en/index.aspx?md=137&rb=624. Läst 3 december 2018.
- ^ ”Morocco to get Africa's first high-speed train”. CNN. 23 januari 2017. http://edition.cnn.com/2017/01/20/travel/morocco-high-speed-tgv-trains/. Läst 6 maj 2017.
- ^ . https://edition.cnn.com/travel/article/morocco-high-speed-tgv-trains/index.html.
- ^ . https://www.railjournal.com/africa/moroccan-high-speed-line-to-open-in-spring-2018/.
- ^ ”High speed funding package agreed”. Railway Gazette International. 18 februari 2010. http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/high-speed-funding-package-agreed.html.
- ^ ”BIDS FOR MOROCCAN HIGH-SPEED LINE”. Railways Africa. 29 november 2010. http://www.railwaysafrica.com/blog/2010/11/bids-for-moroccan-high-speed-line/. Läst 1 december 2010.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 24 november 2020. https://web.archive.org/web/20201124023430/https://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/ceremony-launches-tanger-casablanca-high-speed-project.html. Läst 3 december 2018.
- ^ ”ONCF to buy 14 Duplex high speed trains”. Railway Gazette International. 10 december 2010. Arkiverad från originalet den 26 november 2020. https://web.archive.org/web/20201126181302/https://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/oncf-to-buy-14-duplex-high-speed-trains.html. Läst 3 december 2018.
- ^ ”Nicolas Sarkozy visits Morocco for TGV rail-link launch”. BBC News Online. 29 september 2011. Arkiverad från originalet den 13 oktober 2011. https://www.webcitation.org/62PbeSOLr?url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-15103100. Läst 13 oktober 2011.
- ^ ”Tanger - Kénitra high speed line signalling contract signed”. Railway Gazette International. 4 april 2013. Arkiverad från originalet den 18 september 2020. https://web.archive.org/web/20200918031955/https://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-high-speed-line-signalling-contract-signed.html. Läst 5 april 2013.