Al boraq

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Al boraq (Arabiska البراق) är en linje för höghastighetståg mellan Casablanca och Tanger i nordvästra Marocko. Den är den första höghastighetslinjen i Marocko samt Afrika. Projektet beslutades november 2007 av regeringen efter en färdplan som beskrivs av Marockos järnvägsföretag ONCF[1]. Det första steget i detta projekt pågår mellan Tanger och Kenitra som var klar 2018.[2] En första uppgradering till 220 km/h ska göras mellan Kenitra och Casablanca och sedan till 320 km/h.

Finansiering[redigera | redigera wikitext]

Projektet har finansierats av regeringarna i Marocko, Frankrike, Saudiarabien, Kuwait och Förenade Arabemiraten.[3] I början av 2015 uppskattades kostnaderna till 1,8 miljarder euro men i slutet av projektet steg kostnaderna och blev cirka 2 miljarder euro.[4]

Finansieringskällor 1,8 miljarder euro (20 miljarder dirham totalt, €1 ~ 0.093 Marockansk dirham)[5]

  • Regeringen i Marocko: 4,8 miljarder dirham
  • Franska och europeiska källor: 1,9 miljarder dirham,
  • Lån: 12,3 miljarder dirham.

Utgifter:

  • Infrastruktur: 10 miljarder dirham
  • Utrustning: 5,6 miljarder dirham
  • Fordon: 4,4 miljarder dirham

Konstruktion[redigera | redigera wikitext]

Arbetet förväntades att börja i slutet av 2011 och trafikstart efter december 2015 men allt har flyttat [6] och konstruktionen började i slutet av 2011 och trafikstart i november 2018 [7]. Linjen är uppbyggd i två delar. En ny rutt från Tanger till Kénitra med toppfart på 320 km/h (200 mph) och en uppgradering av befintlig rutt från Kénitra till Casablanca med 220 km/h och 140 km/h).

Tåg[redigera | redigera wikitext]

10 december 2010 tecknade ONCF ett kontrakt värt knappt 400 miljoner euro med Alstom för att leverera 14 Euroduplex tåg med 533 sittplatser.[8]

Kritik[redigera | redigera wikitext]

Projektet har fått kritik för att vara en missriktad användning av pengar. Mohamed Berrada, före finansminister, sa att pengarna skulle kunna användas bättre för att bekämpa analfabetism och fattigdom i landet.[9]

Teknisk information[redigera | redigera wikitext]

Signalsystemet är av typ ETCS 1 och 2, och kommer att möjliggöra för tågen att köra i upp till 320 km/h på linjen.[10]

References[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”High Speed Master Plan in Morocco”. High Speed Master Plan in Morocco. ONCF.ma. 2006. Arkiverad från originalet den 28 March 2012. https://web.archive.org/web/20120328104316/http://www.oncf.ma/en/index.aspx?md=137&rb=624. 
  2. ^ ”Morocco to get Africa's first high-speed train”. Morocco to get Africa's first high-speed train. CNN. 23 January 2017. http://edition.cnn.com/2017/01/20/travel/morocco-high-speed-tgv-trains/. Läst 6 maj 2017. 
  3. ^ . https://edition.cnn.com/travel/article/morocco-high-speed-tgv-trains/index.html. 
  4. ^ . https://www.railjournal.com/africa/moroccan-high-speed-line-to-open-in-spring-2018/. 
  5. ^ ”High speed funding package agreed”. Railway Gazette International. 2010-02-18. http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/high-speed-funding-package-agreed.html. 
  6. ^ ”BIDS FOR MOROCCAN HIGH-SPEED LINE”. Railways Africa. 29 November 2010. http://www.railwaysafrica.com/blog/2010/11/bids-for-moroccan-high-speed-line/. Läst 1 december 2010. 
  7. ^ . http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/ceremony-launches-tanger-casablanca-high-speed-project.html. 
  8. ^ ”ONCF to buy 14 Duplex high speed trains”. Railway Gazette International. 10 December 2010. http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/oncf-to-buy-14-duplex-high-speed-trains.html. 
  9. ^ ”Nicolas Sarkozy visits Morocco for TGV rail-link launch”. Nicolas Sarkozy visits Morocco for TGV rail-link launch. BBC News Online. 29 September 2011. Arkiverad från originalet den 13 October 2011. https://www.webcitation.org/62PbeSOLr?url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-15103100. Läst 13 oktober 2011. 
  10. ^ ”Tanger - Kénitra high speed line signalling contract signed”. Tanger - Kénitra high speed line signalling contract signed. Railway Gazette International. 4 April 2013. http://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-high-speed-line-signalling-contract-signed.html. Läst 5 april 2013.