Antonov An-14
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Antonov An-14 | |
.jpg) Aeroflot Antonov An-14 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 15 mars 1958 |
| I aktiv tjänst | 1965 – |
| Versioner | An-14A, An-14M |
| Ursprung |  Sovjetunionen |
| Tillverkare | Antonov |
| Antal tillverkade | 332 |
| Data | |
| Längd | 11,36 meter |
| Spännvidd | 21,99 meter |
| Höjd | 4,36 meter |
| Vingyta | 39,72 m² |
| Tomvikt | 2 600 kg |
| Max. startvikt | 3 600 kg |
| Motor(er) | 2 × AI-14RF |
| Motoreffekt | 2 × 220 kW |
| Propeller | trebladig |
| Prestanda | |
| Maxhastighet | 210 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 650 km |
| Transporträckvidd | 180 km |
| Max. flyghöjd | 5 000 meter |
| Stigförmåga | 4,8 m/s |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 870 kg |
| Lastvolym | 7,59 m³ |
| Kapacitet | 7 passagerare |
Antonov An-14 är ett tvåmotorigt propellerflygplan som drevs av radialmotorer. Det byggdes i drygt 300 exemplar i Sovjetunionen under 1960- och 1970-talen, och användes som passagerarplan på mindre flygplatser och även militärt, bland annat av DDR. Antonov An-14 är ett STOL-plan som kan landa på dåliga landningsbanor. Modellen är en föregångare till de nyare, större varianterna Antonov An-28 och Antonov An-38.
| |||||||||||||||||||
.jpg)