Antonov An-225

	Antonov 225
	Antonov An-225 vid Arlanda 6 januari 2012
Beskrivning
Typ	Transportflygplan
Besättning	6+70 passagerare
Första flygning	december 1988
I aktiv tjänst	1
Versioner	1
Tillverkare	Antonov
Data
Längd	84 m
Spännvidd	88,40 m
Höjd	18,1 m
Vingyta	905 m²
Tomvikt	285 000 kg
Max. startvikt	640 000 kg
Motor(er)	6 × ZMKB Progress D-18 turbofan
Dragkraft	229 kN
Prestanda
Max. hastighet	850 km/h
Räckvidd med max. bränsle	4 000 km
Transporträckvidd	14 000 km
Max. flyghöjd	10 000 m
Dragkraft/vikt:	0,234 N/kg
Lastförmåga
Lastförmåga	250 000 kg

AN-225 (NATO-namn: "Cossack") är ett sexmotorigt jetdrivet flygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och har tillverkats i ett exemplar som finns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i planet för att få det i luften igen efter Sovjetunionens sammanbrott. Ett halvfärdigt An-225 påbörjat under Sovjettiden finns parkerat i en hangar i Ukraina.

Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsplatserna. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124.

De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.