Antonov An-225

	Antonov An-225
	Antonov An-225 vid Kiev-Gostomel, 2010
Beskrivning
Typ	Transportflygplan
Besättning	6+70 passagerare
Första flygning	21 december 1988
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Antonov
Antal tillverkade	1
Data
Längd	84 meter
Spännvidd	88,40 meter
Höjd	18,1 meter
Vingyta	905 m²
Tomvikt	285 000 kg
Max. startvikt	640 000 kg
Motor(er)	6 × ZMKB Progress D-18 turbofan
Dragkraft	229 kN
Prestanda
Max. hastighet	850 km/h
Räckvidd med; max. bränsle	4 000 km
Transporträckvidd	14 000 km
Max. flyghöjd	10 000 meter
Dragkraft/vikt:	0,234 N/kg
Lastförmåga
Lastförmåga	250 000 kg
Ritning
	; Ritning av Antonov An-225:

Antonov An-225 vid Arlanda, 6 januari 2012.

AN-225 (NATO-namn: "Cossack") är ett sexmotorigt jetdrivet transportflygplan tillverkat av Antonov, en större variant av An-124. Planet flög för första gången i december 1988 och tillverkades bara i ett exemplar som numer finns i Ukraina. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men det avbröts senare. Ett halvfärdigt An-225 som påbörjades under Sovjettiden finns numer i en hangar i Ukraina.^[1]

Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran där det skulle transportera rymdfärjorna från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick i uppdrag att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar använde de delar från den redan befintliga modellen An-124.

De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.