Antonov An-124
Från Wikipedia
| Antonov An-124 Ruslan | |
Planet har två parallella noshjul och många andra hjul.
|
|
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Transportflygplan |
| Besättning | 4-6 st |
| Första flygning | 26 december 1982 |
| Tillverkare | Antonov |
| Antal tillverkade | 56 (2015) |
| Data | |
| Längd | 68,96 m |
| Spännvidd | 73,3 m |
| Höjd | 20,78 m |
| Vingyta | 628 m² |
| Tomvikt | 175 000 kg |
| Max. startvikt | 405 000 kg |
| Motor(er) | 4 × Progress D-18T turbofanmotor, 229,5 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 865 km/h |
| Max. flyghöjd | 12 000 m |
| Dragkraft/vikt: | 0.23 |
| Vingbelastning | 365 kg/m² |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 150 000 kg |
| Ritning | |
 |
|
Antonov An-124 (NATO-namn Condor) är ett jetdrivet 4-motorigt transportflygplan tillverkat av Antonov. Tillhör samma familj som An-225 som har många delar gemensamma (bl.a motorer) med. Planet flögs för första gången 1982 och har tillverkats hittills i 56 exemplar. Förenade arabemiraten, Libyen, Ryssland och Ukraina flyger med detta plan.
Den svenska försvarsmakten brukar hyra in An-124 för att genomföra långa, tunga transporter när Tp 84 inte räcker till, eller när C-17 Globemaster III inte finns tillgänglig.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Antonov An-124.
Wikimedia Commons har media som rör 
Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att tillföra sådan.
|
|||||||||||||||||
