Argentinas Grand Prix 1972
 Argentinas Grand Prix 1972 | |||
 | |||
| Datum | 23 januari 1972 | ||
|---|---|---|---|
| Bana | Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires | ||
| Sträcka | 95 × 3,345 = 317,775 km | ||
| Temperatur | Mycket varmt | ||
| Vinnare |  Jackie Stewart (GBR),Tyrrell-Ford | ||
| Pole position | Carlos Reutemann (ARG), Brabham-Ford, 1:12.46a | ||
| Snabbaste varv | Jackie Stewart (GBR), Tyrrell-Ford, 1:13.66 (varv 25) | ||
| |||
| |||
Argentinas Grand Prix 1972, officiellt 1972 Argentine Grand Prix, var en Formel 1-tävling som hölls den 23 januari 1972 på Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires i Buenos Aires i Argentina. Det var det första av 12 lopp ingående i Formel 1-säsongen 1972 och kördes över 95 varv. Detta var Argentinas första Grand prix sedan säsongen 1960.[1] Loppet vanns av den regerande världsmästaren Jackie Stewart för Tyrell, tvåa blev Denny Hulme för McLaren, och trea blev Jacky Ickx för Ferrari.
Resultat
[redigera | redigera wikitext]| Pos. | Nr. | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/Bröt | Grid | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 95 | 1:57:58.82 | 2 | 9 |
| 2 | 17 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 95 | + 25.96 | 4 | 6 |
| 3 | 8 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 95 | + 59.39 | 8 | 4 |
| 4 | 9 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 95 | + 1:06.72 | 6 | 3 |
| 5 | 19 |  Tim Schenken
|
Surtees-Ford | 95 | + 1:09.11 | 11 | 2 |
| 6 | 14 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 94 | + 1 varv | 10 | 1 |
| 7 | 2 | Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 93 | + 2 varv | 1 | |
| 8 | 23 |  Henri Pescarolo
|
March-Ford | 93 | + 2 varv | 15 | |
| 9 | 3 | Howden Ganley
|
BRM | 93 | + 2 varv | 13 | |
| 10 | 7 |  Helmut Marko
|
BRM | 93 | + 2 varv | 19 | |
| 11 | 15 | Niki Lauda
|
March-Ford | 93 | + 2 varv | 22 | |
| Bröt | 11 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 61 | Hjulupphängning | 5 | |
| Bröt | 22 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 59 | Växellåda | 7 | |
| Bröt | 4 | Reine Wisell
|
BRM | 59 | Vattenläckage | 17 | |
| Bröt | 18 |  Peter Revson
|
McLaren-Ford | 49 | Motor | 3 | |
| Bröt | 10 | Mario Andretti
|
Ferrari | 20 | Motor | 9 | |
| Bröt | 20 |  Andrea de Adamich
|
Surtees-Ford | 11 | Bränslesystem | 14 | |
| Bröt | 1 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 11 | Bränslepump | 16 | |
| DSQ | 12 | Dave Walker
|
Lotus-Ford | 8 | Otillåten reparation av bilenc | 20 | |
| Bröt | 5 | Peter Gethin
|
BRM | 1 | Oljeläckage | 18 | |
| Bröt | 6 |  Alex Soler-Roig
|
BRM | 1 | Olycka | 21 | |
| DNS | 16 | Chris Amon
|
Matra | 0 | Växellådac | 12 | |
Källa:[2]
| |||||||
VM-ställning efter loppet
[redigera | redigera wikitext]
Förarmästerskapet[redigera | redigera wikitext]
|
Konstruktörsmästerskapet[redigera | redigera wikitext]
|
- Notering: Endast de fem bästa placeringarna i vardera mästerskap finns med på listorna.
Noteringar
[redigera | redigera wikitext]- ^a – Carlos Reutemann gjorde F1-debut på hemmaplan och tog pole position.[3]
- ^b – Dave Walker fick på varv 8 problem med ett kärvande gasspjäll. Han åtgärdade själv felet med hjälp av en hammare och smörjolja han hämtat från depån. I och med att det enligt reglementet inte var tillåtet för en förare att använda annat än verktyg som är med i bilen diskvalificerades han strax efteråt när han på varv 22 återkom i tävlingen.[1]
- ^c - Chris Amon körde efter uppvärmningsvarvet direkt in i depån och bröt. Det efter att han konstaterat att växellådan endast hade tre fungerande växlar.[1]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b c] ”The Argentine Grand Prix” (på engelska). Motorsportmagazine: sid. 56. mars 1972. http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/march-1972/56/argentine-grand-prix. Läst 9 juli 2016.
- ^ ”1972 Argentine Grand Prix”. formula1.com. http://www.formula1.com/content/fom-website/en/results.html/1972/races/302/argentina/race-result.html. Läst 9 juli 2016.
- ^ ”The best debuts in F1 history” (på engelska). formula1.com. 8 april 2016. https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/4/f1-best-debuts-in-history.html. Läst 9 juli 2016.
| ||||||||
| |||||