Hoppa till innehållet

Armstrong Siddeley Mamba

Från Wikipedia
Armstrong Siddeley Mamba
TypTurbopropmotor
TillverkareArmstrong Siddeley
Första körningapril 1946
UrsprungStorbritannien Storbritannien
VarianterArmstrong Siddeley Double Mamba
Armstrong Siddeley Adder
Data
Längd2 217 mm (Mamba)
2 597 mm (Double Mamba)
1 862 mm (Adder)
Diameter737 mm (Mamba)
711 mm (Adder)
Vikt354 kg (Mamba)
250 kg (Adder)
Kompressor10-stegs axialkompressor
Brännkammare6 brännkammare
Turbin2-stegs axialturbin
BränsleFlygfotogen
Prestanda
Effekt1 320 hk (Mamba)
Dragkraft4,67 kN (Adder)
Kompression5,35:1
Luftflöde8,4 kg/s
Specifik bränsleförbrukning0,487 kg/h/kW
Effekt/vikt3.1 kW/kg (Mamba)
Dragkraft/vikt0.019 kN/kg (Adder)

Armstrong Siddeley Mamba var en brittisk turbopropmotor som tillverkades av Armstrong Siddeley i slutet av 1940- och början av 1950-talet.

Mamban var en ovanligt kompakt turbopropmotor, ungefär 30 % så stor som en kolvmotor med motsvarande effekt. En detalj som bidrog till det kompakta utförandet var att växellådan var integrerad i propellernavet. Motorn provkördes första gången i april 1946 och den uppnådde 500 gångtimmar på raken 1948. Den provades i luften första gången 1949 på en Douglas DC-3.

Mamba var tänkt att användas i skolflygplanet Boulton Paul Balliol, trafikflygplanet Armstrong Whitworth Apollo, ubåtsjaktflygplanet Short Seamew och det franska attackflygplanet Breguet Vultur. Boulton Paul valde dock den mer beprövade motorn Rolls-Royce Merlin och varken Apollo, Seamew eller Vultur tillverkades i mer en några enstaka exemplar.

Armstrong Siddeley Adder

[redigera | redigera wikitext]

Armstrong Siddeley sålde även samma motor utan växellåda som jetmotor under namnet Armstrong Siddeley Adder. Inte heller den kom att användas i någon större utsträckning. Den användes dock i provflygplanet Saab 210, även känd som Lilldraken, och i målroboten Jindivik. Den kom sedermera att utvecklas till den mer framgångsrika motorn Armstrong Siddeley Viper.

Armstrong Siddeley Double Mamba

[redigera | redigera wikitext]

En variant som faktisk kom att användas i större skala var Armstrong Siddeley Double Mamba. Double Mamba var två stycken Mambor som var kopplade till en gemensam växellåda i stället för var sin. I stället för att driva två separata propellrar drev de två stycken koaxiala kontraroterande propellrar. Double Mamba användes i ubåtsjaktflygplanet Fairey Gannet.

En Armstrong Siddeley Double Mamba.

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]