Christian von Koenigsegg
| Christian von Koenigsegg | ||
|---|---|---|
| ||
| Christian von Koenigsegg vid en av de sportbilar han utvecklat. | ||
| Yrke | Verkställande direktör för Koenigsegg Automotive AB VD för Koenigsegg Group | |
|
| ||
Personfakta
| ||
| Personnamn | Christian Erland Harald von Koenigsegg | |
| Född | 2 juli 1972 Stockholm | |
Släkt
| ||
| Frälse- eller adelsätt | ||
| Far | Jesko von Koenigsegg | |
| Mor | Brita Aasa | |
Familj
| ||
| Make/maka | Halldóra von Koenigsegg | |
| ||
| Heraldiskt vapen för släkten von Koenigsegg vilket har legat till grund för bilföretaget Koenigseggs logotyp [1] | ||
Christian Erland Harald von Koenigsegg, född 2 juli 1972 i Stockholm, är en svensk entreprenör och grundare av sportbilsföretaget Koenigsegg. Han är sedan 12 augusti 2000 gift med Halldóra Linda Tryggvadóttir.
Biografi
Christian von Koenigsegg är son till Jesko von Koenigsegg, verkställande direktör i J K Energiteknik, och modisten Brita, född Aasa. Ätten von Koenigsegg stammar från Schwaben i Bayern och är känd sedan 1171.[2]
Han växte upp i Stockholm och gick ett år på gymnasiet i Danderyd, innan han skrevs in på riksinternatet Lundsbergs skola, och studerade därefter ekonomi vid Skandinaviska skolan i Bryssel.
Entreprenör
När han var fem år såg han filmen Flåklypa Grand Prix, vilken handlar om en cykelreparatör som bygger en egen tävlingsbil, vilket inspirerade honom till att vilja bygga en egen bil.[3] 22 år gammal grundade han Koenigsegg automotive AB, efter att ha samlat in lån på 60 miljoner från intresserade investerare som trodde på hans dröm om att bygga världens snabbaste bil. Christian von Koenigsegg grundade företaget Koenigsegg Automotive AB 1994 och är dess VD, medan den norske affärsmannen och racerbilsföraren Bård Eker är största ägaren.[4]
Den första prototypen, som baserat på Koenigseggs ursprungsritningar, ritades av designern David Crafoord, vidareutvecklades och testades under ett flertal år innan företagets bilmodell Koenigsegg CC 8S började att serietillverkas i Margretetorp norr om Ängelholm, 2002. Efter att ha uppnått en hastighet av 388 kilometer i timmen utsågs den av Guinness rekordbok till världens snabbaste serieproducerade bil.
År 2009 var Koenigsegg med och bildade företagskonsortiet Koenigsegg Group som han också är VD för. Han äger stora delar av företaget genom sitt bolag Alpraaz samt genom Koenigsegg. Koenigsegg Group låg då i förhandlingar om köp av SAAB från General Motors.[5]
24 november 2009 avbröts emellertid förhandlingarna från Koenigseggs sida då processen dragit ut för mycket på tiden och riskerna blivit för höga.[6]
Källor
- Oisín Cantwell, "Christian, 5: Jag ska bygga en egen bil när jag blir stor", Aftonbladet, 12 juni 2009.
Referenser
- ^ Siebmacher Band: Gf Seite: 16 Tafel: 35-37, Band: NÖ1 Seite: 242 Tafel: 122-123, Band: Wü Seite: 2 Tafel: 2
- ^ Ointroducerad Adels Förening (2014). Ointroducerad Adel 2015. Stockholm. ISBN 978-91-637-6651-0
- ^ Koenigsegg - en värsting i mellanmjölkens land hd.se
- ^ Ny Teknik 20 december 2005: Norsk fartdåre köper halva Koenigsegg Arkiverad 14 juni 2009 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Dagens Industri 12 juni 2009: Så vill Eker förändra Saab Arkiverad 21 juni 2009 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Allt om Motor.se 25 november 2009: Koenigsegg stoppar köp av Saab Arkiverad 26 november 2009 hämtat från the Wayback Machine., läst 25 november 2009