Filipstads norra bergslags järnväg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Filipstads Norra Bergslags Järnväg
Allmänt
Plats Värmland
Sträcka FilipstadNordmark
Anslutande järnvägslinjer Nordmark–Klarälvens Järnväg
Normalspår
Bergslagernas Järnvägar
Östra Värmlands Järnväg
Organisation
Invigd 10 mars 1876
Avstängd 1 augusti 1974
Ägare Nordmark–Klarälvens Järnvägar 28 oktober 1920–
Tekniska fakta
Längd 17 kilometer
Antal spår Enkelspår
Spårvidd 891 millimeter (Smalspår)
Största lutning 16,7 
Minsta kurvradie 300
Hastighet 21,4 km/h
Källor[1][2][3]
Linjekarta
Filipstads Norra Bergslags Järnväg
km
Abbreviated in this map
Nordmark–Klarälvens JärnvägMotjärnshyttan
Unknown BSicon "exBHF"
17 Nordmark1876
Unknown BSicon "exABZlf"
Nordmark–Klarälvens JärnvägTaberg
Unknown BSicon "exBRÜCKE2"
Nordmarksälven
Unknown BSicon "exBHF"
13 Finnmossen1876
Unknown BSicon "exABZlf"
Finnmosse gruvbolag
Unknown BSicon "exBRÜCKE2"
Nordmarksälven
Unknown BSicon "exBHF"
10 Fogdhyttan1876
Unknown BSicon "exBHF"
4 Änggruvorna1876
Unknown BSicon "exKRZ+xr" Unknown BSicon "exSTRlg"
AB FinnshyttanTreskenespår
Unknown BSicon "exHST" Unknown BSicon "exHST"
2 Finshyttan1876
Unknown BSicon "exSTR" Unknown BSicon "exSTRlf"
Östra Värmlands JärnvägNyhyttan
Unknown BSicon "exKBHFe" Head station
0 Filipstad V1876
Abbreviated in this map
Bergslagernas JärnvägarDaglösen
Källor[1][4]

Filipstads Norra Bergslags Järnväg (FNBJ) var en smalspårig 891 mm järnväg mellan Filipstad och Nordmark i Värmlands län.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Filipstads norra bergslags järnvägsaktiebolag bildades 1873 med Uddeholmsbolaget som den största aktieägaren med 40 procent. En koncession söktes för en järnväg mellan Filipstad och Nordmark där den skulle ansluta till den av Uddeholmsbolaget planerade järnvägen mellan Tabergs gruvor och Motjärnshyttan. Koncession beviljades den 9 maj 1873. Banbygget startade vintern 1874 och banan öppnade för godstrafik i slutet på 1875 och persontrafik den 10 mars 1876. Byggnadskostnaden uppgick 31 december 1905 till 925 000 kronor och av det var det rullande materialet 104 000 kronor.[1][2][5]


Redan 1880 tecknades avtal med det nybildade Nordmark–Klarälvens Järnvägsaktibolag (NKlJ) om förvaltning och det berodde på ett ansträngt ekonomiskt läge. 1915 arrenderades FBNJ till NKlJ. Nordmark–Klarälvens Järnvägar, också förkortat NKlJ, köpte FMBJ 28 oktober 1920.[1]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d] Historiskt om Svenska Järnvägar – Filipstad Norra Bergslags Järnväg
  2. ^ [a b] Järnvägar i historien Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ Lantmateriet Historiska Kartor
  4. ^ Driftplatsregister 294 Filipstad–Hagfors Arkiverad 19 augusti 2007 hämtat från the Wayback Machine.
  5. ^ Nordisk familjebok – 1908 Filipstad Norra Bergslags Järnväg

Vidare läsning[redigera | redigera wikitext]

  • Historik öfver Filipstads norra bergslags järnväg åren 1873-1903. Filipstad. 1903. Libris 2644323 

Camera-photo.svg Värmland vapen.svg Denna artikel om en plats i Värmlands län behöver bilder. Har du en passande fri illustration får du gärna ladda upp den.