Hans Scherenberg
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
| Hans Scherenberg | |
| Född | 28 oktober 1910[1] Dresden |
|---|---|
| Död | 17 november 2000[1] (90 år) Stuttgart[2] |
| Medborgare i | Tyskland |
| Utbildad vid | Karlsruher Institut für Technologie  |
| Sysselsättning | Ingenjör, universitetslärare |
| Arbetsgivare | Stuttgarts universitet |
| Utmärkelser | |
| Wilhelm Exner-medaljen (1977) Werner von Siemens Ring (1981) Steiermarks stora gyllene hederstecken | |
| Redigera Wikidata | |
Hans Scherenberg, född den 28 oktober 1910 i Dresden, död den 17 november 2000 i Stuttgart, är en tysk ingenjör och bilkonstruktör.
Scherenberg anställdes av Daimler-Benz AG som utvecklingsingenjör på motorsidan 1935. Han arbetade bland annat med direktinsprutningen på flygmotorn DB 601.
Efter andra världskriget arbetade Scherenberg på en konstruktionsbyrå innan han anställdes av fordonstillverkaren Gutbrod. Här utvecklade han en direktinsprutad tvåtaktsmotor till småbilen Gutbrod Superior.
1952 återvände Scherenberg till Daimler-Benz som chefskonstruktör för personbilsavdelningen. 1965 efterträdde han Fritz Nallinger som chefskonstruktör för hela företaget, en post som han innehade fram till sin pensionering 1977.[3]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] Munzinger Personen, Munzinger person-ID: 00000011099, omnämnd som: Hans Scherenberg, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ Gemeinsame Normdatei, läst: 30 december 2014, licens: CC0.[källa från Wikidata]
- ^ media.daimler.com, hämtad 2021-12-31