Lyntog

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Lyntog på Københavns Hovedbanegård omkring 1980

Lyntog, eller från 1997 också InterCityLyn, är beteckningen på snabbgående fjärrtåg i Danmark mellan Köpenhamn och destinationer i Jylland.

Lyntog körs ungefär en gång i timmen mellan Københavns Lufthavn i Kastrup och Ålborg via Københavns Hovedbanegård, Odense och Århus. Dessutom betjänas ett antal andra städer på Jylland med Lyntog. Trafiken upprätthålls av DSB med dieselmotortåg av typerna IC3 och IC4 samt med elektriska tåg av typ IR4. Maximal hastighet är 180 kilometer per timme.

Namnet Lyntog kommer från danskans "lyn", som betyder blixt.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Före tillkomsten av Lilla Bältbron 1935 mellan Fyn och Jylland tog det 10,5 timmar med tåg mellan Köpenhamn och Danmarks näst största stad Århus. Det första Lyn-tåget sattes i trafik i maj 1935 över bron och minskade restiden till 6,5 timmar. De använda motorvagnstågen tillverkades av Scandia i Randers med motorer och annan teknisk utrustning från Frichs i Århus. Ett motorvagnståg bestod av två mmotorvagnar och en mellanvagn. Högsta hastighet var 120 kilometer per timme. I en av motorvagnarna fanns en restaurangavdelning med tolv platser. Ett trevagnståg hade 36 sittplatser i första klass och 120 platser i andra klass. Tågen var stationerade på snabbtågsdepån Helgoland vid Svanemøllens station.[1]

Förbindelserna har egna namn: "Kronjyden" till Ålborg, "Østjyden" till Århus och "Vestjyden" till Esbjerg.

Under den tyska ockupationen var Lyntog-trafiken inställd mellan den 10 april 1940 och den 12 oktober 1945.

Olika generationer Lyntog[redigera | redigera wikitext]

Generation Typ av Lyntog Bild Littera År för idrifttagning Högsta hastighet Tillverkare Antal tågsätt År för utrangering
1 MS och MB (dieselmotor) Model of litra MB 02.JPG MS-AA-MS och MB-AB-FJ-MB 1935 120 km/t Frichs, Aarhus) 8 tågsätt 1967-1973
2 MA (dieselmotor)
(från 1984 Sølvpilen)
DSB MA 470.jpg MA-AM-BR-BS + BS-BM-AM-MA 1963 120 km/t/
140 km/t
MAN/Linke-Hofmann-Busch, Tyskland Tio åttavagnars tågsätt 1990. Skänkta till Polen 1991 (skrotade 1994)
Ett halvtåg bevarat som museitåg
3 IC3 (dieselmotor) DSB train Denmark Aalborg 2003 ubt.jpeg MFA-FF-MFB 1990 140 km/t/
180 km/t
ABB Scandia, Randers 96 tågsätt I drift
3 IR4 (elektrisk drift) DSB IR4 - 2019.JPG ER-FR-FR-ER 1995 140 km/t/
180 km/t
ABB Scandia, Randers 44 tågsätt I drift
4 IC4 (dieselmotor) Ic4 kh 2008 07 08.JPG MG-FG-FH-MG 2008 180 km/t AnsaldoBreda, Italien 82 tågsätt Flertalet i drift, några skrotade
Samtliga avsedda att skrotas senast vid mitten av 2020-talet[2]
5 Ny tågmodell (elektrisk drift) 2024 (planerat) 150[3] Upphandling pågår

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  • Denna artikel är baserad på artikeln Lyntog på danskspråkiga Wikipedia.

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ DSB Lyntog og togsæt på www.jernbanen.dk, odaterad, läst den 10 januari 2020
  2. ^ Danmark ersätter IC3 och IC4 med nya eltåg på www.jarnvagsnyheter.se den 1 februari 2018, hämtat från Jyllandsposten
  3. ^ Danska pendlartåg för miljarder på Sveriges Televisions webbplats den 2 februari 2018