M/S Gurli
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
 M/S Gurli utanför Stockholm | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Andra namn | Nya Åkers Kanal 1871–76 Åkers Kanal 1876–84 Lofö 1884–85 Trosa 1885–97 Gurli 1897– | |
| Anropssignal | SLEG | |
| Ägare | Från 2009 Rederi AB Ballerina, Stockholm (även 1972–2000) | |
| Registreringshamn | Stockholm | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm | |
| Nybyggnadsnr. | 96 | |
| Färdigställd | 1871 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Stål | |
| Längd | 20,46 meter | |
| Bredd | 4,50 meter | |
| Djupgående | 1,85 meter | |
| Bruttodräktighet | 64 registerton | |
| Nettodräktighet | 19 registerton | |
| Maskin | Ursprungligen en Bergsund ångmaskin på 100 hk Från 1905 ångmaskin Hernösands Verkstads & Varfs AB i Härnösand på 120 hk Från 1964 dieselmotor på 185 hk Från 2012 en Scania diesel DI 12 på 350 hk | |
| Fart | 12 knop | |
| Passagerare | 98 | |
M/S Gurli är ett svenskt passagerarfartyg, som trafikerar Saltsjön i Stockholm för Rederiaktiebolaget Ballerina.
M/S Gurli byggdes 1871 på Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm som S/S Nya Åkers Kanal och levererades till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal, Stockholm, för trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Margretelund - Näs - Tuna - Åkersberga - Toftesta/Brottby i Garnsviken.
M/S Gurli har från trafikerat SLs båttrafik Sjövägen mellan Frihamnen och Nybroplan i Stockholm.[1]
Galleri[redigera | redigera wikitext]
Informationsdisk
Fören
Insidan
Båten i Lidingö
I Trafikverkets regi mellan Klara mälarstrand (bilden) och Riddarholmen.
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”Sjövägen”. www.sjovagen.nu. Arkiverad från originalet den 1 april 2016. https://web.archive.org/web/20160401115644/http://www.sjovagen.nu/web/page.aspx?refid=49. Läst 24 maj 2016.
| |||||||||||
