Rickard Wall

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Rickard Wall

Rickard Wall i SD:s valkampanj inför valet till Europaparlamentet i maj 2014.

Politiker

Född 29 juni 1957 (61 år)
Nationalitet Sverige Svensk
Politiskt parti Politisk vilde, f.d. SD
Yrke Nationalekonom

Rickard Wall, född 29 juni 1957, är en svensk nationalekonom, trafikforskare och politiker. Han är sedan 2014 ledamot i Stockholms läns landsting och Stockholms kommunfullmäktige. Han valdes in för Sverigedemokraterna men har senare uteslutits ur partiet.[1]

Rickard Wall är doktor i nationalekonomi med inriktning mot transportekonomi och konkurrensteori. Han har varit verksam vid bland annat Blekinge tekniska högskola.[2]

Rickard Wall har publicerat facklitteratur och artiklar om trafik- och transportforskning, bland annat avhandlingen The importance of transport costs for spatial structures and competition in goods and service industries (2001)[3], samt Bilanvändningens bestämningsfaktorer (1991)[4] och Bensinskatteförändringarnas effekter (1994, medförfattare)[5]. Hans studie av hur fri parkering vid arbetsplatser påverkar anställdas val av transportmedel vid arbetsresor bidrog till att det år 2004 infördes en regel, att den som har fri parkering på sin arbetsplats ska förmånsbeskattas för detta.[6] Han har även givit ut den skönlitterära boken Kontakt med KGB på eget förlag (2009).[7]

Rickard Wall blev uppmärksammad 2015 genom att under en debatt om tiggeriförbud i Stockholms kommunfullmäktige pratat om vad han kallade "tjusiga tiggarkvinnor". Sedan uteslutningen från Sverigedemokraterna har han suttit kvar som politisk vilde.[8] Under en debatt i kommunfullmäktige 2016 gav han uttryck för andra kontroversiella åsikter vilket ledde till att han även förlorade sitt uppdrag som nämndeman i Stockholms tingsrätt.[9][10]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Richard Wall (SD) blir politisk vilde”. dn.se. 11 oktober 2015. https://www.dn.se/sthlm/rickard-wall-sd-blir-politisk-vilde/. Läst 22 oktober 2017. 
  2. ^ ”Ingen samhällsekonomi med flyg- bussar mellan Stockholm och Arlanda – bara koldioxidutsläpp”. Artikel i Ekonomisk debatt, nationalekonomi.se. https://www.nationalekonomi.se/filer/pdf/39-3-rw.pdf. Läst 24 oktober 2017. 
  3. ^ Wall, Rickard E. (2001) (på eng). The importance of transport costs for spatial structures and competition in goods and service industries. Linköping studies in management and economics. Dissertations, 0347-8920 ; 50. Linköping: Univ. Libris 8374236. ISBN 91-7373-064-5 
  4. ^ Wall, Rickard E. (1991). Bilanvändningens bestämningsfaktorer. VTI meddelande, 0347-6049 ; 648. Linköping: Väg- och trafikinstitutet (VTI). Libris 1234918 
  5. ^ Jansson, Jan Owen; Wall Rickard E. (1994). Bensinskatteförändringars effekter: rapport till Expertgruppen för studier i offentlig ekonomi - [ESO]. Ds : departementsserien, 0284-6012 ; 1994:55. Stockholm: Fritze. Libris 7265374. ISBN 91-38-13652-X 
  6. ^ Peter Kadhammar (8 mars 2011). ”Struntfrågan som blev lag”. Aftonbladet.se. https://www.aftonbladet.se/nyheter/article10545047.ab. Läst 16 februari 2018. 
  7. ^ Wall, Rickard (2009). Kontakt med KGB. Stockholm: DHILE. Libris 11418716. ISBN 978-91-633-4284-4 
  8. ^ ”Till de politiska vildarnas land”. dn.se. 4 mars 2016. https://www.dn.se/nyheter/politik/till-de-politiska-vildarnas-land/?forceScript=1&variantType=large/. Läst 24 oktober 2017. 
  9. ^ ”Tingsrätten sparkar politikern Wall”. Mitti.se. 27 oktober 2016. https://mitti.se/nyheter/nyheter-i-hela-stockholm/tingsratten-sparkar-politikern-wall/. Läst 24 oktober 2017. 
  10. ^ Politisk vilde avstängd som nämndeman” (på sv-se). DN.SE. 6 oktober 2016. https://www.dn.se/sthlm/politisk-vilde-avstangd-som-namndeman/. Läst 24 oktober 2017.