Sm1
- För fartyget, se SM 1.
| Sm1 | |
 Fronten på ett Sm1-tåg | |
| Fordonstyp | Motorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1968–73 |
| Byggt antal | 50 (I bruk dec. 2015 20.) |
| Tillverkare |  Valmet och Strömberg |
| Axelföljd | Bo'Bo' + 2'2' |
| Längd (över koppel) | 53 250 mm (Sm1 + Eio) |
| Drivhjulsdiameter | 920 mm |
| Spårvidd | 1 524 mm |
| Drivmedel | El |
| Effekt | 860 kW |
| Största tillåtna hastighet | 120 km/h |
| Tjänstevikt | 94,2 ton (Sm1 + Eio, ursprunglig vikt) |
| Sittplatser | 175+16 |
| Operatörer | VR |
Sm1 är ett elmotorvagnståg och VR:s äldsta närtågstyp som ännu är i bruk. Sm1-tåg har tillverkats totalt 50 enheter (nummer 6001-6050). Sm1 är vanligtvis beteckningen för motorvagnen medan den kortkopplade styrvagnen har beteckningen Eio (med numreringen 6201-6250) . Styrvagnarna 6241-6250 hade dock fram till saneringen beteckningen Eiob. Sm1-tågen tillverkades mellan 1968 och 1973 på flygplansfabriken Valmet i Tammerfors. Alla 50 Sm1-elmotorvagnar sanerades mellan 1994 och 2000, och de har då fått VR:s nya rödvita färgsättning.
Sm1-tågen är tekniskt sett ganska lika de lite nyare Sm2-tågen. Sm1-tågen är av stål medan Sm2-tågen är tillverkade av lättare metaller. Sm1 har också veck i sidorna som stöder konstruktionen.
Smeknamn
Sami, Sakari-Matti.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Sm1.- Bilder på Sm1
| ||||||||||||||||||||||||||