T/S Gunilla
| ||
 T/S Gunilla på besök i Oskarshamn. | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Barkskepp, Skolmotorsegelskepp | |
| Fartygsklass | BV | |
| IMO-nummer | 5239515 | |
| Anropssignal | SERW | |
| Ägare | Öckerö Rederi AB[1] | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv |  Oskarshamns Mekaniska Verkstad, nybyggnadsnr. 287 | |
| Sjösatt | 1940 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 49,44 | |
| Bredd | 8,35 | |
| Djupgående | 2,66 | |
| Bruttodräktighet | 405 UR† | |
| Nettodräktighet | 121 UR† | |
| Dödvikt | 500 | |
| Maskin | Caterpillar, 448 kW | |
| Segelyta | 1040 kvm | |
| †. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. | ||
T/S Gunilla är ett barkskepp som till största delen används som skolfartyg av Öckerö gymnasieskola på Öckerö.
Gunilla var Sveriges största seglande fartyg innan Ostindiefararen Götheborg blev färdig. De båda fartygen seglade tillsammans några dagar senhösten 2005 utanför Kanarieöarna, Götheborg på sin resa till Kina och Gunilla på väg med förstaårseleverna till Kap Verde och därefter Sydamerika. Varje år gör Gunilla en resa runt Atlanten från Öckerö-Öckerö. På vägen kommer hon till ställen som Marocko, Grenada, USA, Mexiko och Kuba för att nämna några.
T/S Gunilla byggdes 1940 som lastfartyg på Oskarshamns varv och användes som fraktfartyg fram till 1997. Hon är 35 meter upp till masttoppen och har en Caterpillarmotor på 448 kW.
Referenser
