Bizzarrini 5300 GT

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Bizzarrini 5300 GT
Bizzarrini 5300-GT Front-view.JPG
Även kallad Iso Grifo A3/C
Märke Bizzarrini
Tillverkning 1964-1968
Karosseri 2-d coupé
Motor 8-cylindrig V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
Hjulbas 245 cm
Längd 446 cm
Bredd 176 cm
Höjd 111 cm
Vikt 1250 kg
Besläktade Iso Grifo
Liknande AC Cobra
Ferrari 275 GTB
Maserati Ghibli
Designer Giorgetto Giugiaro
Iso Grifo A3/C

Bizzarrini 5300 GT är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Bizzarrini mellan 1964 och 1968.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Giotto Bizzarrini hade startat en egen konstruktionsbyrå 1962. Ett av hans första uppdrag blev att ta fram chassit till Renzo Rivoltas GT-bil Iso Rivolta IR 300. Samma chassi, men med kortare hjulbas, användes till sportbilen Iso Grifo.

Grifo-modellen debuterade på bilsalongen i Turin 1963 i två utföranden: landsvägsvagnen A3/L och tävlingsbilen A3/C. Till tävlingsbilen hade Bertone tagit fram en annorlunda kaross med lägre luftmotstånd och Bizzarrini hade vidareutvecklat chassit för racing. Framför allt hade V8-motorn från Chevrolet Corvette flyttats bakåt för bättre viktfördelning, så att det närmast rörde sig om en frontmonterad mittmotor. Bizzarrini skötte huvuddelen av tillverkning och utveckling av tävlingsbilen i egen regi och när han tyckte att Rivolta inte lade tillräckliga resurser på tävlingsverksamheten skiljdes deras vägar.

Från 1965 såldes bilen under namnet Bizzarrini 5300 GT.[1] Den fanns i två utföranden: tävlingsbilen Corsa och landsvägsvagnen Strada. Corsa-versionen ersattes snart av mittmotorbilen Bizzarrini P538, men Strada-versionen fortsatte tillverkas fram till 1968.

Motorsport[redigera | redigera wikitext]

Bilen debuterade vid Sebring 12-timmars 1964. Sportvagnsracingen hade redan börjat domineras av mittmotorbilar och Bizzarinis största framgång blev en klasseger och total niondeplats vid Le Mans 24-timmars 1965 för Réfis Fraissinet och Jean de Montemart.[2]

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Strada 8-cyl V-motor ohv 5354 cm³ 365 hk Enkel fyrportsförgasare
Corsa 8-cyl V-motor ohv 5354 cm³ 420 hk 4 st Weber-förgasare

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ www.carsfromitaly.net, hämtad 2010-05-23.
  2. ^ wspr-racing.com, hämtad 2010-05-23.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]