Bizzarrini 5300 GT

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Bizzarrini 5300 GT
Bizzarrini 5300-GT Front-view.JPG
Grundinformation
Märke Bizzarrini
Tillverkning 1964-1968
Även kallad Iso Grifo A3/C
Designer Giorgetto Giugiaro
Konstruktion
Karosseri 2-d coupé
Besläktade Iso Grifo
Liknande AC Cobra
Ferrari 275 GTB
Maserati Ghibli
Drivlina
Motor 8-cylindrig V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas 245 cm
Längd 446 cm
Bredd 176 cm
Höjd 111 cm
Vikt 1250 kg
Iso Grifo A3/C

Bizzarrini 5300 GT är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Bizzarrini mellan 1964 och 1968.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Giotto Bizzarrini hade startat en egen konstruktionsbyrå 1962. Ett av hans första uppdrag blev att ta fram chassit till Renzo Rivoltas GT-bil Iso Rivolta IR 300. Samma chassi, men med kortare hjulbas, användes till sportbilen Iso Grifo.

Grifo-modellen debuterade på bilsalongen i Turin 1963 i två utföranden: landsvägsvagnen A3/L och tävlingsbilen A3/C. Till tävlingsbilen hade Bertone tagit fram en annorlunda kaross med lägre luftmotstånd och Bizzarrini hade vidareutvecklat chassit för racing. Framför allt hade V8-motorn från Chevrolet Corvette flyttats bakåt för bättre viktfördelning, så att det närmast rörde sig om en frontmonterad mittmotor. Bizzarrini skötte huvuddelen av tillverkning och utveckling av tävlingsbilen i egen regi och när han tyckte att Rivolta inte lade tillräckliga resurser på tävlingsverksamheten skiljdes deras vägar.

Från 1965 såldes bilen under namnet Bizzarrini 5300 GT.[1] Den fanns i två utföranden: tävlingsbilen Corsa och landsvägsvagnen Strada. Corsa-versionen ersattes snart av mittmotorbilen Bizzarrini P538, men Strada-versionen fortsatte tillverkas fram till 1968.

Motorsport[redigera | redigera wikitext]

Bilen debuterade vid Sebring 12-timmars 1964. Sportvagnsracingen hade redan börjat domineras av mittmotorbilar och Bizzarinis största framgång blev en klasseger och total niondeplats vid Le Mans 24-timmars 1965 för Réfis Fraissinet och Jean de Montemart.[2]

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Strada 8-cyl V-motor ohv 5354 cm³ 365 hk Enkel fyrportsförgasare
Corsa 8-cyl V-motor ohv 5354 cm³ 420 hk 4 st Weber-förgasare

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ www.carsfromitaly.net, hämtad 2010-05-23.
  2. ^ wspr-racing.com, hämtad 2010-05-23.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]