Iso Rivolta IR 300

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Iso Rivolta IR
Iso Rivolta IR 300 GT.jpg
Även kallad Iso Rivolta GT
Märke Iso Rivolta
Tillverkning 797 st, 1962-1970
Efterträdare Iso Lele
Karosseri 2-d coupé
Motor 8-cylindrig V-motor, 5359 cm³
Effekt 300 - 350 hk
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
3-stegs automat
Hjulbas 270 cm
Längd 476 cm
Bredd 175 cm
Höjd 143 cm
Vikt 1400 kg
Besläktade Iso Grifo
Liknande BMW 3200 CS
Facel Vega Facel II
Gordon-Keeble
Designer Giorgetto Giugiaro

Iso Rivolta IR är en Gran turismo, tillverkad av den italienska biltillverkaren Iso Rivolta mellan 1962 och 1970.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Kylskåpstillverkaren Iso hade tagit upp fordonstillverkning efter andra världskriget, först med skotrar och senare mikrobilen Isetta. I slutet av 1950-talet beslutade sig Renzo Rivolta för att slå på stort och bygga en lyxig långfärdsbil i bästa italienska stil och vände sig till landets främsta hantverkare för hjälp. Bertone, där Giorgetto Giugiaro stod för designen, tog fram en fyrsitsig kaross. Giotto Bizzarrini tog fram chassit med De Dion-axel bak och skivbromsar runt om. När det gällde motorn vände sig Rivolta till USA och General Motors för att köpa en kraftig och pålitlig V8. Iso Rivolta IR erbjöds med en 327 cui motor från Chevrolet Corvette i flera olika utföranden.[1] Bilen benämndes IR300, IR340 och så vidare, beroende på motoreffekten.

Iso Rivolta IR introducerades på bilsalongen i Turin 1962 och tillverkades fram till 1970, då den efterträddes av Iso Lele.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ www.carsfromitaly.net, hämtad 2010-05-23.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Iso Rivolta IR 300.