Högbana

Från Wikipedia
Version från den 24 december 2015 kl. 11.02 av BIL (Diskussion | Bidrag)
Tåg ankommer till Sala Daeng Station, Bangkoks högbana
Högbana i Berlin.

Högbana är ett slags stadsbana skild från annan trafik. Den går upphöjt på broar istället för under marken. En del sträckor kan höra till ett tunnelbanenät och då räknas som tunnelbana även om de går ovanför marken.

Historisk utveckling

Det tidigaste exemplet på en högbana var järnvägen mellan London och Greenwich som byggdes på en tegelviadukt 1836-1838. De första högbanorna på stålkonstruktioner byggdes i New York 1867 och i Chicago 1888 (The Loop). Inför World Columbian Exposition 1893 byggde man den första elektriskt drivna högbanan i Chicago. Samma år öppnade Liverpool sin högbana men den stängde 1956.

I Europa byggdes i början av 1900-talet högbanor bland annat i Berlin som en del i Berlins tunnelbana, ursprungligen tyska Berliner Hoch- und Untergrundbahn, invigd 1902 och Hamburgs tunnelbana från 1912, ursprungligen Hamburger Hochbahn. (Den tyska förkortningen för tunnelbana eller Untergundbahn, U-Bahn, ibland omtolkad till Unabhängig-Bahn kom dock att ta överhanden även för högbanorna.) Amsterdam och Rotterdams spårsystem består också till stora delar av högbanor. Bland modernare högbanesystem kan nämnas Docklands Light Railway i London.

Nya högbanor byggs än idag, till exempel i Las Vegas och i flera asiatiska städer. Högbanor är billigare än tunnelbanor, men högbanornas stora nackdel är att de är svåra att bygga i äldre stadskärnor och systemen byggs därför främst i starkt expansiva storstäder. Högbanor kan också verka störande i stadslandskapet och avge en hel del buller.

I Berlin är pendeltågen, S-Bahn, byggda som högbanor på flera ställen, bl.a. från Bahnhof Zoo-Alexanderplatz. Berlins tunnelbanas linjer U1 och U2 är också byggda som högbanor på vissa sträckor. I Stockholms tunnelbana är det i princip bara sträckan genom Kistablå linjen som går en längre sträcka som bro (drygt 1 km).[ifrågasatt uppgift] På gröna linjen går tunnelbanan i förorterna mest i markplan, med bara korta broar över vägar och inte som högbana.

Balkbana är en typ av högbana som inte använder sig av järnvägsräls. Tågen går istället ovanpå eller hänger under en balk. Exempel är Schwebebahn i Wuppertal som öppnade för trafik 1901.

Se även