Majakovskaja

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

Koordinater: 55°46′12″N 37°35′45″Ö / 55.77000°N 37.59583°Ö / 55.77000; 37.59583

Majakovskaja
Vertical panorama of the Mayakovskaya Metro Station.jpg
Stationsinformation
Tunnelbana Moskvas tunnelbana
Invigd 1938
Förbindelser
Linje Moskwa Metro Line 2.svg Zamoskvoretskajalinjen
   Zamoskvoretskajalinjen
Unknown BSicon "fexKBHFa"
Chovrino
Unknown BSicon "fKBHFxa"
Retjnoj Vokzal
Unknown BSicon "fBHF"
Vodnij Stadion
Unknown BSicon "fBHF"
Vojkovskaja
Unknown BSicon "fBHF"
Sokol
Unknown BSicon "fBHF"
Aeroport
Unknown BSicon "fBHF" Unknown BSicon "exBHF teal"
Dinamo
   
Unknown BSicon "fBHF" Unknown BSicon "BHF brown"
Belorusskaja
Unknown BSicon "fBHF"
Majakovskaja
Unknown BSicon "fBHF" Unknown BSicon "BHF grey" Unknown BSicon "BHF violet"
Tverskaja
   
Unknown BSicon "fBHF" Urban station on track Station on track
Teatralnaja
   
Unknown BSicon "fBHF" Unknown BSicon "CPICl saffron" Unknown BSicon "CPICr yellow"
Novokuznetskaja
   
Unknown BSicon "fBHF" Unknown BSicon "BHF brown"
Paveletskaja
Unknown BSicon "fBHF"
Avtozavodskaja
Unknown BSicon "ftSTRe"
Unknown BSicon "feBHF"
Technopark
Unknown BSicon "fWBRÜCKE"
Nagatinskij-bron över Moskvafloden
Unknown BSicon "ftSTRa"
Unknown BSicon "fBHF"
Kolomenskaja
Unknown BSicon "fCPICl" Unknown BSicon "xCPICra teal"
Kasjirskaja
Unknown BSicon "fBHF"
Kantemirovskaja
Unknown BSicon "fBHF"
Tsaritsino
Unknown BSicon "fBHF"
Orechovo
Unknown BSicon "fBHF"
Domodedovskaja
Unknown BSicon "fBHF" Unknown BSicon "KBHFe lime"
Krasnogvardejskaja
Unknown BSicon "fKBHFe"
Alma-Atinskaja


Majakovskaja (ryska: Маяковская) är en tunnelbanestation på Zamoskvoretskajalinjen i Moskvas tunnelbana.

Majakovskaja är en av de mest kända stationerna i Moskvas tunnelbana, det är troligen den mest fotograferade stationen, ofta förekommande på trycksaker och turistbroschyrer som berör tunnelbanan i Moskva. Stationen är ett fint exempel på stalinistisk arkitektur från förkrigstiden. Stationens namn liksom arkitekturen är en referens till futurismen och dess ryska förgrundsgestalt Vladimir Majakovskij.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Stationen byggdes som en del i det andra steget i expansionen av Moskvas tunnelbana, och öppnades den 11 september 1938. Det första steget fokuserade mest på att bygga själva tunnelbanenätet, och dess stationer framstår som blygsamma med avseende på deras arkitektur och ingenjörskonst i jämförelse med de stationer som skapades i det andra steget. Majakovskaja var den första tunnelbanestation i världen där ingenjörerna på stort djup lyckades med en ny konstruktion där pelare bär upp taken, och på så vis ger en luftigare koppling mellan centralhallen och de två sidohallarna jämfört med stationer av pylontyp. Den nya designen, kallad djupliggande pelarstation, var banbrytande och blev en etablerad typ av stationsdesign som idag är vanlig.

Stationen ligger på 33 meters djup och blev känd under andra världskriget då den användes som skyddsrum.

Takmosaik

Design och arkitektur[redigera | redigera wikitext]

Den ingenjörsmässiga designen av Majakovskaja blev en triumf, och det blev också arkitekten Aleksej Dusjkins briljanta art deco-formgivning. Stationen visar Sovjetunionens framtid, inspirerad av visionerna hos futuristen Majakovskij, med smäckra pelare klädda i rostfritt stål och rosa rodonit, marmorväggar och ett golv med ett intressant mönster i vit och rosa marmor, samt 34 takmosaiker på temat "24 timmars sovjethimmel" med motiv av flygplan och fallskärmar av Aleksander Dejneka.

2005 öppnades en ny andra utgång i norr. När den nya utgången öppnades blev en 35:e mosaik synlig, vilken tidigare var dold. Den nya utgången består av en kort rulltrappa upp till en underjordisk vestibul och därefter tar en längre rulltrappa vid. Här finns helt nya mosaiker, citat ur Majakovskijs dikter samt en byst av poeten.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]