Marcus Ericsson

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Flag of Sweden.svg Marcus Ericsson
Marcus Ericsson på Svenska Idrottsgalan i Globen i Stockholm den 13 januari 2014.
Marcus Ericsson på Svenska Idrottsgalan i Globen i Stockholm den 13 januari 2014.
Född 2 september 1990 (24 år)
Kumla
Formel 1
Aktiv 2014-
Senaste stall Caterham-Renault
Debut Australien 2014
Senaste lopp Ryssland 2014
Antal lopp 16
Antal starter 16
Segrar 0
Andraplatser 0
Tredjeplatser 0
Pallplatser 0
Pole position 0
Snabbaste varv 0
Diskvalificerad 0
Poäng totalt 0

Marcus Ericsson, född 2 september 1990 i Kumla, är en svensk racerförare som tävlar på internationell nivå. Han är den ende svensk som tävlat inom GP2 Series, som är en feederserie till Formel 1. Under 2014 körde han Formel 1 för Caterham och inför 2015 har han fått en plats i Saubers Formel 1-stall.[1]

Racingkarriär[redigera | redigera wikitext]

Karting[redigera | redigera wikitext]

Ericsson började tävla i karting år 2000, då i formel Micro, som var tävlingsklassen för Sveriges yngsta kartingförare. Året efter, 2001, blev han totaltrea i Mellansvenska kartracingserien, MKR, i samma klass. Året efter gick han upp i formel Mini och 2003 stod han som totalsegrare i MKR. 2004 påbörjades Ericssons internationella karriär i klassen ICA Junior med tävlingar bland annat i Italian Open Masters och samma år blev han fyra i de svenska mästerskapet. Framgångarna fortsatte och 2005 blev han såväl svensk som nordisk mästare i ICA Junior och dessutom totaltrea i Italian Open Masters. 2006 tog Ericsson en sensationell delseger i Italian Open Masters i Garda för Team WARD.[2] Under 2006 tävlade han också i de europeiska mästerskapet, där han blev tolva.

Formel BMW[redigera | redigera wikitext]

Ericsson slog igenom som sjuttonåring, då han som rookie vann Formula BMW UK.

Han hade aldrig kört en riktig racerbil innan FBMW-debuten, vilket gjorde det ännu mer imponerande. Tidningen Autosport utsåg honom till årets nationella förare i Storbritannien i sin säsongssammanfattning 2007.

Formel 3[redigera | redigera wikitext]

Marcus Ericsson i det Brittiska F3-mästerskapet.

Under 2008 körde han i det Brittiska F3-mästerskapet, utan att lyckas vinna någon tävling. Han slutade på femte plats sammanlagt.

Han körde i det japanska F3-mästerskapet 2009 och vann serien efter flera segrar, bland annat i det sista loppet.[3] Samma år tog Ericsson två segrar på sex starter i inhopp för Double R Racing i det brittiska mästerskapet. Ericsson deltog även i Macaus Grand Prix 2009, där han slutade fyra efter ha startat i pole position.[4]

GP2 Series[redigera | redigera wikitext]

Ericsson bytte till det brittiska iSport International-teamet till 2011 års säsong.

Ericsson deltog i ett test i GP2 Series den 7 och 8 oktober 2009. Han fick sjunde bästa tid första dagen och satte den snabbaste tiden den andra dagen, då han slog flera erfarna GP2-förare.[5] Ericsson gjorde sin GP2 Asia Series debut för ART Grand PrixYas Marina Circuit den 31 oktober 2009.

Säsongen 2010 körde Ericsson för Super Nova Racing i GP2 Series.[6] Hann vann featureracet på Valencia Street Circuit,[7] men i övrigt tog han inga topplaceringar, eftersom bilen inte räckte till. Totalt slutade han på sjuttonde plats.

Till säsongen 2011 gick han över till det brittiska teamet, iSport International, där han hade Sam Bird som teamkamrat.[8] Detta blev en mellansäsong där Ericssons bästa placering var en 3:e plats vid featureracet på Silverstone Circuit. I förarmästerskapet slutade Ericsson på 10:e plats.

Under säsongen 2012 fortsatte Ericsson köra för iSport International med Jolyon Palmer som teamkamrat men fick en tung inledning på säsongen med mycket tekniska problem.[9] Under de 8 första racen på säsongen samlade han bara ihop 8 poäng. Detta förändrades under racehelgen i Monaco där han kvalade näst snabbast och slutade 2:a i lördagens featurerace och 4:a i söndagens sprintrace. I Valencia stod Ericsson åter på pallen i featureracet men sedan följde en period med dålig poängskörd. Efter sommaruppehållet återkom han och teamet i en helt ny form och under de sista 7 racen under säsongen 2012 tog ingen förare fler poäng än Ericsson. Featureracet på Spa vann han i överlägsen stil och på Monza stod han återigen på pallen i featureracet.[10] I förarmästerskapet 2012 slutade Ericsson på plats 8.

Under 2013 fick han chansen att köra för det regerande mästarteamet DAMS.[11] Trots at han var snabb i kvalen,[12] [13] hade han mycket otur i loppen. En vändpunkt kom på Nürnburgring, där han vann featureracet,[14] och han fortsatte med pallplatser på Hungaroring, Circuit de Spa-Francorchamps, Marina Bay Street Circuit och Yas Marina Circuit. Ericsson blev sexa i förarmästerskapet.

Formel 1[redigera | redigera wikitext]

Ericsson på väg mot elfteplatsen i Monacos Grand Prix 2014.

1-3 december 2009 gjorde Ericsson sin Formel 1-testdebut, då han var med under ett test för förare som inte hade provat på att köra en Formel 1-bil tidigare eller kört maximalt två Grand Prix. Ericsson körde då för Brawn GP, som blivit världsmästare samma år. Han lyckades ta en sjundeplats och två åttondeplatser under de tre dagarna. Ross Brawn, teamchef för Brawn GP, var nöjd med prestationerna.[15]

Caterham (2014)[redigera | redigera wikitext]

Den 21 januari 2014 bekräftades det att Ericsson skulle köra för Caterham. Ericssons stallkamrat blev Kamui Kobayashi.[16]

Ericsson kvalade tjugonde i debutloppet — Australiens Grand Prix — och gjorde en mycket bra början, han var uppe på elfte plats när oljetrycket plötsligt sjönk och han tvingades bryta.[17][18] I Malaysia kvalade han sist,[19] men körde upp sig i loppet och gick i mål på fjortonde plats, framför rivalen Max Chilton.[20] I Spanien kvalade han bättre än stallkamraten Kobayashi för första gången, men han var bakom båda Marussia-bilarna.[21] Han gick i mål på sista plats. I nästa race — Monacos Grand Prix — kolliderade han med Williams-föraren Felipe Massa under kvalet, vilket han blev bestraffad för.[22] Men han gjorde ett bra lopp och gick i mål på elfte plats, vilket innebar att han tangerade sitt eget och stallets bästa resultat.[23] Efter det hade Ericsson några tuffa tävlingar i den långsamma Caterham-bilen, och det dröjde till Belgiens Grand Prix innan han kunde matcha Marussia igen. I Singapore gjorde han ett bra lopp, där han lyckades hålla båda Marussia-bilarna bakom sig och gick i mål på femtonde plats.[24]Suzuka i Japan lyckades han kvala bättre än båda Marussia-bilarna och Kobayashi.[25] Han startade sjuttonde, men snurrade i kraftigt regn, och fick kämpa från sista plats.[26] Han gick i mål på sjuttonde efter några riktigt snabba varv, framför Marussia och Kobayashi, men hans stora prestation överskuggades av Jules Bianchis fruktansvärda krasch. Under den nästkommande tävlingshelgen — Rysslands Grand Prix — gjorde han sitt bästa kval för säsongen, då han var sjuttonde och endast en tiondels sekund från att gå vidare till den andra kvalomgången.[27] Han gjorde en bra start men tappade som väntat några positioner, och gick i mål på nittonde plats, före Kobayashi och Chilton.

Caterham gick i konkurs innan USA:s Grand Prix, vilket gjorde att Ericsson inte kunde köra.[28] Trots det flög han över Atlanten, men istället som kommentator för Viasat Motor med Janne Blomqvist och Eje Elgh.[29] Ericsson avslutade sitt kontrakt med Caterham den 12 november.[30]

Sauber (2015)[redigera | redigera wikitext]

Den 1 november 2014 meddelades att Ericsson kommer köra för Sauber under säsongen 2015,[1] senare bekräftas det att Ericssons stallkamrat kommer bli brasilianaren Felipe Nasr. Redan under F1-testet efter Abu Dhabis Grand Prix 2014 fick Ericsson två hela testdagar med sitt nya stall.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] Johansson, Adam (1 november 2014). ”KLART: Ericsson byter stall”. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/klart-marcus-ericsson-byter-stall/. Läst 5 november 2014. 
  2. ^ Berggren, Jan-Erik (23 april 2006). ”Mackans genombrott”. Expressen. http://bloggar.expressen.se/motor/2006/04/mackans_genombrott/. Läst 16 juli 2014. 
  3. ^ Brändh, Henrik (27 september 2009). ”Marcus mästare efter drama”. Nerikes Allehanda. http://na.se/sporten/motor/1.575959-marcus-mastare-efter-drama. Läst 16 juli 2014. 
  4. ^ Larsson, Henric (20 november 2009). ”Ericsson i pole position i Macau”. Eurosport. http://www.eurosport.se/formel-3/ericsson-i-pole_sto2128722/story.shtml. Läst 16 juli 2014. 
  5. ^ Svärd, Nisse (8 oktober 2009). ”Marcus Ericsson snabbast i GP2-test”. Auto Motor & Sport. http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20091008/marcus-ericsson-snabbast-i-gp2-test. Läst 16 juli 2014. 
  6. ^ ”Ericsson and Kral join Super Nova” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 14 januari 2010. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/226083/ericsson-and-kral-join-super-nova/. Läst 6 december 2014. 
  7. ^ ”First GP2 victory for Ericsson in Valencia” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 27 juni 2010. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/237808/first-gp2-victory-for-ericsson-in-valencia/. Läst 6 december 2014. 
  8. ^ ”Bird and Ericsson join iSport for 2011” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 13 januari 2011. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/250407/bird-and-ericsson-join-isport-for-2011/. Läst 6 december 2014. 
  9. ^ ”Ericsson remains with iSport for 2012” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 1 november 2011. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/270800/ericsson-remains-with-isport-for-2012/. Läst 6 december 2014. 
  10. ^ ”Ericsson wins much-delayed Feature Race” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 1 september 2012. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/283218/ericsson-wins-much-delayed-feature-race/. Läst 6 december 2014. 
  11. ^ ”Ericsson and Richelmi sign for DAMS” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 14 december 2012. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/288615/ericsson-and-richelmi-sign-for-dams/. Läst 6 december 2014. 
  12. ^ ”Ericsson takes pole for Feature Race” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 10 maj 2013. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/294367/ericsson-takes-pole-for-feature-race/. Läst 6 december 2014. 
  13. ^ ”Ericsson grabs GP2 pole at Silverstone” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 28 juni 2013. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/296644/ericsson-grabs-gp2-pole-at-silverstone/. Läst 6 december 2014. 
  14. ^ ”Ericsson secures first victory with DAMS” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 6 juli 2013. http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/297233/ericsson-secures-first-victory-with-dams/. Läst 6 december 2014. 
  15. ^ ”Ericsson hails 'great experience' with Brawn GP” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 4 december 2009. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/224563/. Läst 16 juli 2014. 
  16. ^ Weinemo, Pontus (21 januari 2014). ”Bekräftat: Ericsson är klar för Formel 1”. Expressen. http://www.expressen.se/sport/motor/bekraftat-ericsson-ar-klar-for-formel-1/. Läst 16 juli 2014. 
  17. ^ Brandt, Christoffer (15 mars 2014). ”Hamilton tog pole – Ericsson långt efter”. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/hamilton-tog-pole-ericsson-langt-efter/. Läst 6 december 2014. 
  18. ^ Brandt, Christoffer (16 mars 2014). ”Ordern efter 29 varv: ”Stanna på närmaste plats””. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/29-varv-sedan-var-ericssons-debut/. Läst 6 december 2014. 
  19. ^ Björklund, Tobias; Andersson, Mats (29 mars 2014). ”Ericssons krasch - fick bryta kvalet i Malaysia”. Expressen. http://www.expressen.se/sport/motor/ericssons-krasch---fick-bryta-kvalet-i-malaysia/. Läst 6 december 2014. 
  20. ^ Kiisk, Oskar (30 mars 2014). ”Ericsson i mål med problem: ”Vi måste vara nöjda””. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/historisk-ericsson-avslutade-med-problem/. Läst 6 december 2014. 
  21. ^ Nyström, Oskar (10 maj 2014). ”Ericsson kvalade ut Kobayashi: ”På tiden””. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/ericsson-kvalade-ut-kobayashi-pa-tiden/. Läst 6 december 2014. 
  22. ^ ”Ericsson penalised for Massa clash” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 24 maj 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/311166/ericsson-penalised-for-massa-clash/. Läst 6 december 2014. 
  23. ^ Berggren, Thomas (25 maj 2014). ”Monacos GP: Ericssons succérace”. Auto Motor & Sport. http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140525/monacos-gp-ericssons-succerace. Läst 6 december 2014. 
  24. ^ Brändh, Henrik (21 september 2014). ”Marcus bästa F1-insats”. Nerikes Allehanda. http://na.se/sporten/f1/1.2645625-marcus-basta-f1-insats. Läst 6 december 2014. 
  25. ^ Nyström, Oskar (4 oktober 2014). ”Rosberg tog pole position”. Viasat Sport. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/han-tog-pole-position/. Läst 6 december 2014. 
  26. ^ Nyström, Oskar (5 oktober 2014). ”Här snurrar Ericsson”. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/har-far-ericsson-vattenplaning/. Läst 6 december 2014. 
  27. ^ Jönsson, Tobias (11 oktober 2014). ”Hamilton tog pole position i Ryssland”. Eurosport. http://www.eurosport.se/formel-1/gp-russia/2014/hamilton-tog-pole-position-i-ryssland_sto4434620/story.shtml. Läst 6 december 2014. 
  28. ^ ”Caterham F1 set to miss next two races” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 24 oktober 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/318029/caterham-f1-set-to-miss-next-two-races/. Läst 6 december 2014. 
  29. ^ Forssell, Kalle (30 oktober 2014). ”Ericsson expert i Viasat Motor”. Viasat Motor. Viasat. http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/marcus-expert-viasat-motor/. Läst 6 december 2014. 
  30. ^ ”Ericsson cuts ties with Caterham F1 team” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 12 November 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/318968/ericsson-cuts-ties-with-caterham-f1-team/. Läst 6 december 2014. 

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]


Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Marcus Ericsson.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]